厂商 ：武汉恒凯瑞科技有限公司
湖北 武汉市- 主营产品：
- 逆变电源
- 直流调速器
- 各种设备维修
联系电话 ：13971188933
商品详细描述
过速（OVERSPEED）
含义：电机过速—速度反馈信号超过了额定速度的125%
可能的跳闸原因：速度回路调整不良（报警只在具有编码器或电枢电压反馈选择时才运行）报警时间延迟：0.1 秒
丢失脉冲（MISSING PULSE）
含义：6-脉冲电枢电流波形中出现一个丢失脉冲。当电机负荷超过“不连续”(DISCONTINUOUS)参数值的1.5 倍时出现跳闸
可能的跳闸原因：触发插头故障；连接故障；报警时间延迟：60 秒
励磁过电流（FIELD OVER I）
含义：电机励磁电流量超过正常值的120%
可能的跳闸原因：校准器故障；控制回路调整不良（报警只在选择励磁电流控制模式时才工作）；报警延迟时间：15 秒。
散热片跳闸（HEATSINK TRIP）
含义：调速器散热片温度太高
可能的跳闸原因：环境温度太高；通风不良或变频器间的间隙不当；风扇故障/检查电源板熔断器，错误旋转（超过70A 额定电桥的模型）；通风口阻塞；空气滤波器阻塞；电枢电流过高—检查电机铭牌上的标称电流和调速器的电流标准；也有可能电源板插接口线路故障。
注释：要重启调速器，必须使堆栈降温，报警时间延迟：0.75 秒
过电压（OVER VOLTS）
含义：电机电枢电压超过额定电压的120%
可能的跳闸原因：电枢连接松弛；励磁电压调整不良；励磁电流回路调整不良；弱磁反电动势回路调整不良；速度回路调整不良；报警延迟时间：1.5 秒
温度传感器（THERMISTOR）
含义：电机温度太高
可能的跳闸原因：通风不够；风机故障—检查方向，空气滤波器阻塞（超过70A 额定电桥的模型）；电枢电流过高—检查铭牌上的标称电枢电流和电流标准；
注释：要重启调速器，必须使电机降温；报警延迟时间：1.5 秒
速度反馈（SPEED FEEDBACK）
含义：速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值，如果“弱磁启用”（FLD WEAK ENABLE）参数已经启动,在弱磁区域速度反馈小于10%
可能的跳闸原因：模拟测速器反馈极性不正确（端子G3 和G4）；编码器符号参数极性不正确；电线没有连接，包括光纤；测速发电机故障；测速发电机耦合故障；报警延迟时间：0.4 秒
编码器故障(ENCODER FAILED)
含义：没有速度反馈信号
可能的跳闸原因：速度反馈选择参数已经设定到编码器但选项；编码面板没有安装；当使用时，检查光纤的损坏，弯曲半径，操作长度—参阅微型测速器手册；检查电缆和编码器的连接
励磁故障（FIEDL FAIL）
含义：在“电流控制”模式时，励磁电流低于额定电流的6%；在“电压控制”模式时，励磁电流低于50mA（默认电流负载15K）
可能的跳闸原因：打开电路上电机的励磁—检查连接并测定励磁阻抗；励磁控制器运行错误；当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查FLI和FL2 连接的线对线电压（而不是线对零）—L1 到FL1，L2 到FL2。注意三相供电必须满足于主要同步目的。
对于没有励磁供应要求的负载（即永磁铁电机），设定FIELD ENABLE（励磁启用）参数到
DISABLE（禁用）以停止报警。报警延迟时间：0.75 秒
三相故障（3 PHASE FAILED）
含义：三相供电故障
可能的跳闸原因：供电全面故障，或三相供电的相丢失（在大多数情况下是这样）—检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器，检查电源底盘代码熔断器）；检查调速器主电压（参阅产品代码）。如果电压不正确，即不正确的设备或控制器时，报警可能不能正确运行
锁相（PHASE LOCK）
含义：供应频率超出了45-64 赫兹的范围
可能的跳闸原因：检查供电频率；不正常供电引起的同步错误
5703 接收错误（RCV ERROR）
含义：通过P3 端口从另一个调速器上接收到无效数据，
可能的跳闸原因：（只在“模式”参数设定为5703 从时才报警）
故障停止跳闸（STALL TRIP）
含义：在电机静止时（AT ZERO SPEED 参数显示TRUE），电流超过了“故障停止阈值”(STALL THRESHOLD)参数值，并且时间长于“故障停止跳闸延迟”(STALL TRIP DELAY)参数值
可能的跳闸原因：（只有启动“故障停止跳闸”参数时报警才工作）
过电流跳闸（OVER I TRIP）
含义：电流反馈值超过额定电流的280%（300%负载未超过15ms 或325%未超过6.6ms 才是可接受的）
可能的跳闸原因：电机电枢卷绕故障—检查绝缘电阻；电流回路调整不良；调速器故障—参阅欧陆传动系统有限公司。
ACCTS 故障（ACCTS FAILED）
含义：交流电流变压器插头与调速器电源板的连接错误
可能的跳闸原因：检查电枢电流变压器插头的正确安装，只有5 型：两个并行的电源堆栈间负载不平衡
注意：在没有电枢电流反馈的情况下，跳闸会阻止接触器关闭和电流回路的激活--在晶闸
管堆栈远离控制板的情况下使用外部堆栈控制器时这一点很重要。
自动调整中止（AUTOTUNE ABORT）
含义：自动调整序列中止
可能的跳闸原因：“惯性停止”、“程序停止”、“启用”或“启动”运行端子在“自动调整”序列过程中禁用。“自动调整”参数在自动调整序列期间复位。自动调整序列已经超时（接近2 分钟）。
远程跳闸（REMOTE TRIP）
可能的跳闸原因：“远程序列”(REM SEQUENCE)参数的“远程跳闸”标记设为0
配置禁止（CONFIG INHIBIT）
可能的跳闸原因：在“配置”模式下，调速器被要求启动
校准禁止（CALIB INHIBIT）
可能的跳闸原因：校准故障
通讯故障代码X（COMMOS FAULT CODE）
可能的跳闸原因：操作站故障，当调速器在本地控制下运行时，操作站已经从调速器上断开连接。
0XF100 CAM FULL INIT 错误
0XF100 未执行OPCODE
0XF100 NMI 错误
0XF100 软件陷阱错误
0XF100 错误FCB 版本
0XF100 错误产品代码
0XF100 HSO FULL 错误
跳闸原因：这些是内部软件错误。如果出现这些错误，请与欧陆传动系统有限公司技术支持部联系。
自动调整错误（AUTOTUNE ERROR）
含义：速度反馈超过额定速度的200%，或励磁电流反馈超过额定励磁电流的6%。
可能的跳闸原因：自动调整序列期间报警才能运行
含义：电机过速—速度反馈信号超过了额定速度的125%
可能的跳闸原因：速度回路调整不良（报警只在具有编码器或电枢电压反馈选择时才运行）报警时间延迟：0.1 秒
丢失脉冲（MISSING PULSE）
含义：6-脉冲电枢电流波形中出现一个丢失脉冲。当电机负荷超过“不连续”(DISCONTINUOUS)参数值的1.5 倍时出现跳闸
可能的跳闸原因：触发插头故障；连接故障；报警时间延迟：60 秒
励磁过电流（FIELD OVER I）
含义：电机励磁电流量超过正常值的120%
可能的跳闸原因：校准器故障；控制回路调整不良（报警只在选择励磁电流控制模式时才工作）；报警延迟时间：15 秒。
散热片跳闸（HEATSINK TRIP）
含义：调速器散热片温度太高
可能的跳闸原因：环境温度太高；通风不良或变频器间的间隙不当；风扇故障/检查电源板熔断器，错误旋转（超过70A 额定电桥的模型）；通风口阻塞；空气滤波器阻塞；电枢电流过高—检查电机铭牌上的标称电流和调速器的电流标准；也有可能电源板插接口线路故障。
注释：要重启调速器，必须使堆栈降温，报警时间延迟：0.75 秒
过电压（OVER VOLTS）
含义：电机电枢电压超过额定电压的120%
可能的跳闸原因：电枢连接松弛；励磁电压调整不良；励磁电流回路调整不良；弱磁反电动势回路调整不良；速度回路调整不良；报警延迟时间：1.5 秒
温度传感器（THERMISTOR）
含义：电机温度太高
可能的跳闸原因：通风不够；风机故障—检查方向，空气滤波器阻塞（超过70A 额定电桥的模型）；电枢电流过高—检查铭牌上的标称电枢电流和电流标准；
注释：要重启调速器，必须使电机降温；报警延迟时间：1.5 秒
速度反馈（SPEED FEEDBACK）
含义：速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值，如果“弱磁启用”（FLD WEAK ENABLE）参数已经启动,在弱磁区域速度反馈小于10%
可能的跳闸原因：模拟测速器反馈极性不正确（端子G3 和G4）；编码器符号参数极性不正确；电线没有连接，包括光纤；测速发电机故障；测速发电机耦合故障；报警延迟时间：0.4 秒
编码器故障(ENCODER FAILED)
含义：没有速度反馈信号
可能的跳闸原因：速度反馈选择参数已经设定到编码器但选项；编码面板没有安装；当使用时，检查光纤的损坏，弯曲半径，操作长度—参阅微型测速器手册；检查电缆和编码器的连接
励磁故障（FIEDL FAIL）
含义：在“电流控制”模式时，励磁电流低于额定电流的6%；在“电压控制”模式时，励磁电流低于50mA（默认电流负载15K）
可能的跳闸原因：打开电路上电机的励磁—检查连接并测定励磁阻抗；励磁控制器运行错误；当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查FLI和FL2 连接的线对线电压（而不是线对零）—L1 到FL1，L2 到FL2。注意三相供电必须满足于主要同步目的。
对于没有励磁供应要求的负载（即永磁铁电机），设定FIELD ENABLE（励磁启用）参数到
DISABLE（禁用）以停止报警。报警延迟时间：0.75 秒
三相故障（3 PHASE FAILED）
含义：三相供电故障
可能的跳闸原因：供电全面故障，或三相供电的相丢失（在大多数情况下是这样）—检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器，检查电源底盘代码熔断器）；检查调速器主电压（参阅产品代码）。如果电压不正确，即不正确的设备或控制器时，报警可能不能正确运行
锁相（PHASE LOCK）
含义：供应频率超出了45-64 赫兹的范围
可能的跳闸原因：检查供电频率；不正常供电引起的同步错误
5703 接收错误（RCV ERROR）
含义：通过P3 端口从另一个调速器上接收到无效数据，
可能的跳闸原因：（只在“模式”参数设定为5703 从时才报警）
故障停止跳闸（STALL TRIP）
含义：在电机静止时（AT ZERO SPEED 参数显示TRUE），电流超过了“故障停止阈值”(STALL THRESHOLD)参数值，并且时间长于“故障停止跳闸延迟”(STALL TRIP DELAY)参数值
可能的跳闸原因：（只有启动“故障停止跳闸”参数时报警才工作）
过电流跳闸（OVER I TRIP）
含义：电流反馈值超过额定电流的280%（300%负载未超过15ms 或325%未超过6.6ms 才是可接受的）
可能的跳闸原因：电机电枢卷绕故障—检查绝缘电阻；电流回路调整不良；调速器故障—参阅欧陆传动系统有限公司。
ACCTS 故障（ACCTS FAILED）
含义：交流电流变压器插头与调速器电源板的连接错误
可能的跳闸原因：检查电枢电流变压器插头的正确安装，只有5 型：两个并行的电源堆栈间负载不平衡
注意：在没有电枢电流反馈的情况下，跳闸会阻止接触器关闭和电流回路的激活--在晶闸
管堆栈远离控制板的情况下使用外部堆栈控制器时这一点很重要。
自动调整中止（AUTOTUNE ABORT）
含义：自动调整序列中止
可能的跳闸原因：“惯性停止”、“程序停止”、“启用”或“启动”运行端子在“自动调整”序列过程中禁用。“自动调整”参数在自动调整序列期间复位。自动调整序列已经超时（接近2 分钟）。
远程跳闸（REMOTE TRIP）
可能的跳闸原因：“远程序列”(REM SEQUENCE)参数的“远程跳闸”标记设为0
配置禁止（CONFIG INHIBIT）
可能的跳闸原因：在“配置”模式下，调速器被要求启动
校准禁止（CALIB INHIBIT）
可能的跳闸原因：校准故障
通讯故障代码X（COMMOS FAULT CODE）
可能的跳闸原因：操作站故障，当调速器在本地控制下运行时，操作站已经从调速器上断开连接。
0XF100 CAM FULL INIT 错误
0XF100 未执行OPCODE
0XF100 NMI 错误
0XF100 软件陷阱错误
0XF100 错误FCB 版本
0XF100 错误产品代码
0XF100 HSO FULL 错误
跳闸原因：这些是内部软件错误。如果出现这些错误，请与欧陆传动系统有限公司技术支持部联系。
自动调整错误（AUTOTUNE ERROR）
含义：速度反馈超过额定速度的200%，或励磁电流反馈超过额定励磁电流的6%。
可能的跳闸原因：自动调整序列期间报警才能运行
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