发动机发动机转子凸轮轴曲轴毛刷

     发动机是汽车的心脏，机加工后留下的微小毛刺，对发动机寿命和整体性能的影响，随着产品质量的提高而日渐凸显。几年来，欧、美、日汽车制造业，在发动机零件生产线上，都有去毛刺工序，使用各种各样的专机设备和含磨料尼龙刷，达到无毛刺的效果。
 A、 汽车发动机缸盖生产线：
  （1） 缸盖端面精铣后，用盘刷去毛刺，使平面与复杂的沟、槽、孔相贯处的毛刺去掉，锐边修成圆弧。缸盖凸轮轴座孔精镗后，用孔刷去毛刺。 

  （2）轿车发动机凸轮轴生产线：
凸轮轴热处理后，用轮刷清理氧化皮和毛刺。 

  （3）轿车发动机缸体生产线： 
用孔刷清理主、副油孔毛刺。 
用条刷装在珩磨头上，清理曲轴孔毛刺。 
 （4）轿车发动机曲轴生产线： 用Φ6mm左右的孔刷清理油孔。 
 （5）轿车发动机连杆生产线： 用Φ44mm小轮刷清理毛刺。    
 B、汽车其他零部件上的使用  
  （1） 变速器：用盘刷清理阀体端面毛刺和锐边，用孔刷清理阀体孔毛刺和锐边。 

  （2） 汽车分配泵、油泵油嘴等零件生产上都有用含磨料尼龙刷去毛刺工艺。 
 C、摩托车发动机、化油器等零件中，用含磨料尼龙刷清除壳体、孔、螺纹等处的毛刺。（用各种形式的孔刷去阀体、缸体孔毛刺）   

 D、液压件和气动元件行业：
  随着主机产品的升级换代，对液压件（液压泵、液压缸、液压阀、液压马达等）、气动元件（气阀、汽缸、气源元件等）产品质量要求越来越高。国产件与进口件比较，主要问题在光整工序（机加工后留下的微小毛刺），发达国家在液压和气动元件生产中使用各种各样的专机设备和含磨料尼龙刷，去毛刺、光整加工。