不锈钢缸筒

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不锈钢缸筒作用是提高缸内气体压力，减少气缸与活塞之间的摩擦阻力，提高气体利用率。但由于密封圈的密封性能差，不

能起到防止气缸内的燃气泄漏和防止气体窜入气缸的作用。当缸筒与缸盖之间有间隙时，间隙越大，泄漏越多。缸内气体流速较

大时，如果缸筒与缸盖之间存在泄漏通道，则泄漏通道就会增加。当气速过快时，由于压差的作用，缸内燃气也可能会窜入汽缸

内。

缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效

果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。不锈钢缸筒内孔采用磨削珩磨处理后再抛光而成。油缸的组成少不了

端盖，端盖在油缸缸筒的两端，与缸筒形成密闭油腔，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度，又要选择工艺性较好的

结构形式。导向套对活塞或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。