理士汽车蓄电池

简单描述：

1.长时间放电特性。 

2.适用于备用和储能电源使用。 

3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。 

4.特殊的铅配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。 

5.隔板增强了电池内部性能。 

6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。 

7.气体复合效率高。 

8.失水极少无电解液层化现象。 

9.贮存期较长。 

10.良好的深放电恢复性能。 

11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大

 

理士蓄电池特点：

1.电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

2.由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3.酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4.电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。

5.的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6.凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

 

日常维护：

1.不要把电池放在完全密封处，应该选择适当通风的地方。

2.为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。

3.电池使用时环境温度允许在-15°C-50°C之间，但在温度20°C-25°C时他的寿命更长。

4.PALMA电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大，应进行均衡充电；每年进行一次核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50%。

5.循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，至少每年要进行一次补充电。

6.电池出现异常情况时，要检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。

产品规格表：