色灯信号机定型机构

色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSZ(L)色灯信号机定型机构用于将主灯副灯发出的铁路信号灯光透射出来，的主灯和副灯正极别采用不同颜色耐高温导线与定焦盘灯头座的电源极点连接，主灯和副灯负极别采用相同颜色的耐高温导线与灯头内套相连。,负反馈电阻另一端与三极管发射集连接，三极管基极与电阻一端连接，电阻另一端与整流元件整流桥正端连接，三极管的集电极别与副灯测试点的焊盘点连接，副灯部熔断器速熔保险丝的端，熔断器的端，熔断器的端，熔断器的端并联连接后。,本插入点式铁路信号可用于符合铁道部新规定的所有点灯单元，也能用于传统的变压器与灯丝转换继电器组成点灯单元，目前铁路色灯信号机构约有余万架，多万个灯位，采用的是传统交流白炽灯泡，其寿命为小时，性差，易造成停车，在新建的铁路中。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。

色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSZ(L)色灯信号机定型机构主灯点灯电路中整流元件整流桥的负极连接场效应管的极，整流元件整流桥正极连接在电阻的一端，电阻的另一端与稳压二极管负极连接，稳压二极管正极与电阻一端连接，主灯点灯电路中门限控制元件场效应管的控制极与稳压二极管正极连接。,采用的是一个灯配一个的点灯单元该单元不能点卤素灯，因各个生产厂家生产的不同，各厂产品不能互换给铁路造成采购储存维修不便，发明内容本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种插入点式铁路信号灯，是铁路信号的插入点式光源灯。,主灯插入点式铁路信号灯的副灯电路部副灯电路由副灯点灯电路和发光部组成，副灯点灯电路保护电路电源整流电路电压取样电路门限电压处理与控制电路驱动电路，保护电路熔断器熔断器熔断器熔断器熔断器，电源整流电路由整流元件构成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。