欧陆590C直流调速器

欧陆590 SSD590+系列直流数字式调速器 跳闸和故障查找 及报警号 1、英国欧陆590直流调速器 调节器、调功器 。派克（parker）欧陆SSD 590直流控制器 对我公司销售的欧陆产品维修保养，一年内免费维修或更换长期免费的技术培训服务/强大的技术支持，24小时以内的产品服务。 2、派克（parker）欧陆SSD512C、514C、590C、590P/591P、590+直流调速器、欧陆590直流调速器、欧陆590+直流调速器；派克（parker）590直流调速器、派克（parker）590+直流调速器。 SSD590+系列直流数字式调速器 跳闸和故障查找 郑州变频器维修中心 13837132021 跳闸消息和含义 可能的跳闸原因 速度反馈（SPEED FEEDBACK） 速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值 如果“弱磁启用” （FLD WEAK ENABLE）参数已经启动,在弱磁区域速度反馈小于 10% 模拟测速器反馈极性不正确（端子 G3 和 G4） 编码器符号参数极性不正确 电线没有连接，包括光纤 测速发电机故障 测速发电机耦合故障 报警延迟时间：0.4 秒 编码器故障(ENCODER FAILED) 没有速度反馈信号 速度反馈选择参数已经设定到编码器但选项编码面板没有安装 当使用时，检查光纤的损坏，弯曲半径，操作长度―参阅微型测速器手册 检查电缆和编码器的连接 励磁故障（FIEDL FAIL） 在“电流控制”模式时，励磁电流低于额定电流的 6% 在“电压控制”模式时，励磁电流低于 50mA （默认电流负载 15K） 打开电路上电机的励磁―检查连接并测定励磁阻抗 励磁控制器运行错误 当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查 FLI和 FL2 连接的线对线电压（而不是线对零）―L1 到 FL1，L2 到 FL2。注意三相供电必须满足于主要同步目的。 对于没有励磁供应要求的负载 （即永磁铁电机） ，设定 FIELD ENABLE（励磁启用）参数到DISABLE（禁用）以停止报警。 报警延迟时间：0.75 秒 三相故障（3 PHASE FAILED） 三相供电故障 供电全面故障，或三相供电的相丢失（在大多数情况下是这样）―检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器， 检查电源底盘代码熔断器） 检查调速器主电压（参阅产品代码） 。如果电压不正确，即不正确的设备或控制器时，报警可能不能正确运行 锁相（PHASE LOCK） 供应频率超出了 45-64 赫兹的范围 检查供电频率 不正常供电引起的同步错误 5703 接收错误（RCV ERROR） 通过 P3 端口从另一个调速器上接收到无效数据（只在“模式”参数设定为5703 从时才报警） 故障停止跳闸（STALL TRIP） 在电机静止时（AT ZERO SPEED 参数显示TRUE） ，电流超过了“故障停止阈值”(STALL THRESHOLD)参数值，并且时间长于“故障停止跳闸延迟”(STALL TRIP DELAY)参数值 （只有启动“故障停止跳闸”参数时报警才工 作） 跳闸消息和含义 可能的跳闸原因 过电流跳闸（OVER I TRIP） 电流反馈值超过额定电流的 280% （300%负载未超过 15ms 或 325%未超过 6.6ms 才是可接受的） 电机电枢卷绕故障―检查绝缘电阻 电流回路调整不良 调速器故障―参阅欧陆传动系统有限公司 ACCTS故障（ACCTS FAILED） 交流电流变压器插头与调速器电源板的连接错误 检查电枢电流变压器插头的正确安装 只有 5 型： 两个并行的电源堆栈间负载不平衡 注意：在没有电枢电流反馈的情况下，跳闸会阻止接触器关闭和电流回路的激活--在晶闸管堆栈远离控制板的情况下使用外部堆栈控制器时这一点很重要。 自动调整中止（AUTOTUNE ABORT） 自动调整序列中止 “惯性停止” 、 “程序停止” 、 “启用”或“启动”运行端子在“自动调整”序列过程中禁用。 “自动调整”参数在自动调整序列期间复位。自动调整序列已经超时（接近 2 分钟） 。 远程跳闸（REMOTE TRIP） “远程序列”(REM SEQUENCE)参数的“远 程跳闸”标记设为 0 配置禁止（CONFIG INHIBIT） 在“配置”模式下，调速器被要求启动 校准禁止（CALIB INHIBIT） 校准故障 通讯故障代码 X（COMMOS FAULT CODE） 操作站故障 操作站 当调速器在本地控制下运行时， 操作站已经从调速器上断开连接。