护舷预埋件

预埋件是预先安装在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，利于外部工程设备基础的安装固定；由于护舷装置需要稳固安装，因而需要提前进行护舷预埋处理。
3.现阶段的橡胶护舷存在未与海岸体预埋，连接强度低的问题；存在缓冲效果差的问题。因此，本领域技术人员提供了一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，包括预埋连接架，所述预埋连接架两侧钩连安装有钩连装置，且钩连装置另一端螺钉安装有预埋重块，所述预埋连接架前端固定安装预埋主架，且预埋主架两侧固定安装有侧边加固装置，所述预埋主架前端焊接连接有焊接装置，且焊接装置另一端固定连接有前端支板，所述前端支板另一端接触安装有安装板，且安装板与前端支板之间通过安装孔以及连接螺栓进行连接固定，所述安装板前端两侧固定安装有橡胶护舷板，且橡胶护舷板外侧胶合连接有侧护橡胶轮，所述橡胶护舷板顶 端固定安装有上护橡胶轮，且橡胶护舷板内侧固定连接有加固横架，具有提前预埋安装，连接稳固，安装方便等优点。
6.优 选的，所述预埋连接架包括垂直预埋杆，且垂直预埋杆内侧焊接安装有交叉预埋杆，能够支撑固定预埋重块。
7.优 选的，所述侧边加固装置包括前伸杆，且前伸杆外侧焊接安装有加固斜杆，能够提高侧边连接的稳定性。
8.优 选的，所述钩连装置包括钩连座，所述钩连座上端面焊接安装有钩连架，且钩连座上端面固定安装有顶起块，能够将预埋重块与预埋连接架进行连接。
9.优 选的，所述顶起块和钩连架外壁面均与预埋连接架外壁连接，能够提高钩连装置的连接稳定性。
10.优 选的，所述焊接装置包括侧边焊接板，所述侧边焊接板后端焊接安装有斜撑架，所述侧边焊接板外侧焊接有侧连焊接板，且侧边焊接板固定安装有加固焊接板，能够进行前端支板的焊接固定。
11.优 选的，所述斜撑架另一侧固定连接于侧边加固装置，能够提高预埋件的连接性能。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，通过给橡胶护舷预埋件安装橡胶护舷板和预埋重块等部件，本装置时需要在海岸边缘提前开好预埋槽，并将预埋重块、预埋连接架等部件悉数固定在预埋槽内，而后向槽体内部添加水泥等连接固定材料，只露出预埋主架以及侧边加固装置的主体部分，完成上述操作后即可实现橡胶护舷的预埋处理。

14.(2)、一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，通过给橡胶护舷预埋件安装上护橡胶轮和侧护橡胶轮等部件，在侧边加固装置前端通过焊接装置将前端支板进行固定焊接连接，提高整个橡胶护舷的连接强度，而橡胶护舷板后端通过安装板、安装孔配合大型防锈螺钉和螺栓进行固定连接，当船只碰撞海岸过程中，船只的正面与橡胶护舷板进行接触缓冲，侧边可与侧护橡胶轮进行缓冲，当橡胶护舷板变形过大时，橡胶护舷板变形，上护橡胶轮与船体接触，提高碰撞缓冲力。

附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中橡胶预埋件的结构等轴测示意图；
17.图3为本实用新型中预埋连接架的结构局部示意图；
18.图4为本实用新型中侧边加固装置的结构局部示意图。
19.图中：1、加固横架；2、橡胶护舷板；3、上护橡胶轮；4、侧护橡胶轮；5、安装板；6、前端支板；7、安装孔；8、预埋重块；9、预埋主架；10、钩连装置；1001、钩连座；1002、钩连架；1003、顶起块；11、侧边加固装置；1101、加固斜杆；1102、前伸杆；12、预埋连接架；1201、垂直预埋杆；1202、交叉预埋杆；13、焊接装置；1301、斜撑架；1302、侧边焊接板；1303、侧连焊接板；1304、加固焊接板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型实施例中，一种使用便捷的橡胶护舷预埋件，包括预埋连接架12，预埋连接架12两侧钩连安装有钩连装置10，且钩连装置10另一端螺钉安装有预埋重块8，预埋连接架12前端固定安装预埋主架9，且预埋主架9两侧固定安装有侧边加固装置11，预埋主架9前端焊接连接有焊接装置13，且焊接装置13另一端固定连接有前端支板6，前端支板6另一端接触安装有安装板5，且安装板5与前端支板6之间通过安装孔7以及连接螺栓进行连接固定，安装板5前端两侧固定安装有橡胶护舷板2，且橡胶护舷板2外侧胶合连接有侧护橡胶轮4，橡胶护舷板2顶 端固定安装有上护橡胶轮3，且橡胶护舷板2内侧固定连接有加固横架1，具有提前预埋安装，连接稳固，安装方便等优点。
22.其中，预埋连接架12包括垂直预埋杆1201，且垂直预埋杆1201内侧焊接安装有交叉预埋杆1202，能够支撑固定预埋重块8；侧边加固装置11包括前伸杆1102，且前伸杆1102外侧焊接安装有加固斜杆1101，能够提高侧边连接的稳定性；钩连装置10包括钩连座1001，钩连座1001上端面焊接安装有钩连架1002，且钩连座1001上端面固定安装有顶起块1003，
能够将预埋重块8与预埋连接架12进行连接；顶起块1003和钩连架1002外壁面均与预埋连接架12外壁连接，能够提高钩连装置10的连接稳定性；焊接装置13包括侧边焊接板1302，侧边焊接板1302后端焊接安装有斜撑架1301，侧边焊接板1302外侧焊接有侧连焊接板1303，且侧边焊接板1302顶 端固定安装有加固焊接板1304，能够进行前端支板6的焊接固定；斜撑架1301另一侧固定连接于侧边加固装置11，能够提高预埋件的连接性能。

23.工作原理：橡胶护舷预埋件的主体包括橡胶护舷板2、上护橡胶轮3和侧护橡胶轮4等部件，设备区别于传统的橡胶护舷，具有提前预埋安装，连接稳固，安装方便等优点；本装置时需要在海岸边缘提前开好预埋槽，并将预埋重块8、预埋连接架12等部件悉数固定在预埋槽内，而后向槽体内部添加水泥等连接固定材料，只露出预埋主架9以及侧边加固装置11的主体部分，完成上述操作后即可实现橡胶护舷的预埋处理；在侧边加固装置11前端通过焊接装置13将前端支板6进行固定焊接连接，提高整个橡胶护舷的连接强度，而橡胶护舷板2后端通过安装板5、安装孔7配合大型防锈螺钉和螺栓进行固定连接，当船只碰撞海岸过程中，船只的正面与橡胶护舷板2进行接触缓冲，侧边可与侧护橡胶轮4进行缓冲，当橡胶护舷板2变形过大时，橡胶护舷板2变形，上护橡胶轮3与船体接触，提高碰撞缓冲力。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。