温度自动调节阀

船用温度自动调节阀/温控阀

型号：LZF/LZFT

型式：三通

公称压力：0.8MPa

公称通径：DN15-DN200

适用介质：淡水、滑油

连接形式：法兰

执行标准：GB3456-92

主要材质：青铜

LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于

船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于

陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械

装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，

改善动力装置的经济性。

技术要求：

调温器的时间常数不大于120S。

调温器的相对泄露量不大于3%。

调温器承受的工作压力是0.8Mpa。

在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。

调温器满足船用环境条件。

自动温控阀,又称恒温控制阀,是散热器的一种阀门。由恒温控制器和阀体两部分组成。

用户将恒温控制器旋到所需设定温度，当室内温度超过设定温度时，恒温控制器内温控包受热膨胀，

体积增大，推动阀杆使阀门关小，减小散热器进水流量，使室温达到设定温度。

当室内温度低于设定温度时，温控包受冷收缩，体积减小，阀芯内复位弹簧推回阀杆使阀门开大，

增大了散热器进水流量，直到室温达到设定值。

散热器恒温阀正确安装在采暖系统中，用户可根据对室温高低的要求，调节并设定温度。

这样就确保了个房间的室温恒定，避免了立管水量不平衡以及单管系统上下层室温不均匀的问题。

同时，通过恒温控制、自由热、经济运行等作用可以既提高室内热环境舒适度，又实现节能。

恒温控制——随气候的变化动态的调节出力，控制室温恒定，即可节能。同时，温度的水平和垂直失调，

也能是有利环路减少能量浪费，同时使不利环路达到流量和温度的要求。

自由热——阳光入射、人体活动、炊事、电器等热量称为采暖自由热，

这部分热量由于不确定性而没有在设计运行中予以充分考虑，仅作为安全系数考虑。实现室温控制后，

这部分能量可以取代部分散热量，同时，不同朝向的房间温差也可以，既提高了市内热环境的舒适度，又节省了能量。

经济运行——办公建筑、公共建筑在夜间、休息日无需满负荷供热。住宅用户也以尽量做到无人断热，

以节省能量和热费。甚至在不同的房间可以实行不同的温度控制模式：当人员集中在客厅时，卧室温度可以降低设定，

客厅温度可以提高设定；在睡眠休息的时间里，卧室温度可以提高设定，客厅温度可以降低设定等等。

这些措施都可以通过散热器恒温来实现，已达到节能目的