JS-JYJ型机翼结冰传感器

飞机机体结冰会对飞机的气动外形造成很大的影响，严重影响飞行安全，特别是机翼结冰，会直接导致升力不足，使得飞机无法起飞，爬升，甚至无法保持飞行。飞机的飞行主要依靠机翼的翼形产生压差作为升力，当机翼结冰后机翼的气动外形收到影响发生改变，而且表面光洁度收到很大影响的破坏，会造成气流无法按照预期的正常情况流动，无法获得升力，飞机便会失去继续飞行的能力，这样一来，会因为升力不足无法起飞爬升，飞行中的飞机出现这种情况会出现升力严重不足而开始下坠，急剧掉高度，甚至坠毁。所以飞机的除冰工作是非常重要的，不可以忽视的重要环节。 本公司结合国内风力的实际研究并开发了飞机机翼结冰检测系统。首先介绍结冰的快速计算理论，光纤式结冰传感器理论和微弱信号检测理论，然后以此为基础分别从光纤传感器，信号处理电路，上位机监控软件和通信协议四大方面对系统进行了详细设计。信号处理电路实现了从传感器端的微弱结冰状态变化到采集端的显著电压信号变化；上位机监控软件主要完成了串口通信模块设计，数据图形显示模块设计，数据存储模块设计，对硬件系统传送过来的结冰电压信号进行处理，并提供良好的人机界面，显示当前结冰告警状态，并把实时数据保存到文件夹中。完成了本系统的结冰的信号处理和雨水干扰的分析。 现场实践结果表明：本系统用于机翼结冰检测是可行的，可完成结冰告警功能，同时利用微波打落冰层.其结果是非常好的。目前在飞机机翼结冰状态检测领域的研究和应用还处于初期阶段。应用已有的结冰状态分析方法和新型的光纤式结冰传感器等，实现对飞机机翼结冰状态检测，及时准确获取机翼的结冰状态，从而进行结冰预警，结冰检测，结冰对飞机的危害，这对飞机预防潜在自然危害具有很重要的意义。 参数 检测参数：结冰、结冰厚度、积水、温度 量程：覆冰：0-0.3 ,0.3-50mm. 50-100mm 分辨率：0.2mm 检测精度：0.5mm 电源电压：3.3V ,5 V,12V, 24VD 功率：＜0.4W 灵敏度：0.4℃ 通信方式：4-20mA.RS485 MODBUS 温度输出：-40℃~85℃ 温度补偿范围：-40℃~85℃ 探头材质：SUS304 /Teflon.四氟 环境温度：-40℃~85℃ 外形尺寸：Φ25*20mm Φ32*20mm Φ40*20mm（可根据需求定制外形尺寸）