氢能源汽车、阀芯套筒润滑减摩涂层

氢能汽车阀芯套筒工作要求产品寿命在工作温度-40°~120°、氢气和水的工作环境下要到达一亿次反复运动、阀芯和套筒在无油的情况下，上下反复运动摩擦导致产品寿命短，产品无法满足一亿次的寿命要求，必须通过表面处理来提升润滑及降低摩擦系数、使用620CNTs涂层后的阀芯套筒提升润滑同时降低了摩擦系数，满足了一亿次反复运动的同时延长了使用寿命。 ?620CNTs-G 于 20 世纪 80 年代起源于实验室，后于 2016 年开始工业化批量生产，该纳米涂层技术适用于需要耐磨及润滑的产品， 涂层使用 PVD 工艺， 并将润滑、硬度、精度同时兼顾一定的防腐性， 在大多数运动部件中有着出色的运用和效果。涉及工业 4.0，装备及半导体等 工作温度: 500°C 厚度:2-4um 颜色：灰黑色 摩擦系数：0.05to0.09 硬度：HV1400-2200 粗糙度: 同等于产品基材表面粗糙度 耐磨性: 磨损率小于(5mm 直径碳化钨小球， 80N 压力， 470rpmφ8mm 圆周运动 30 分 钟) 附着力：划痕粘结力大于 120 牛 载荷性: 可应用于高载荷运动部件 低摩擦应用部件 燃料喷射系统 纺织缝纫零配件 轴承和套圈 挤压模具 模料成型模 需要特殊保护的零件部位 阀芯套管 汽车零部件