针对这个问题,我们要从以下几点进行分析:
1.电动观光车和电动车能满足承担起目前老百姓旅游风景区,城市社区的工作重任,给景区、企业和社区的运营节约成本。
2.从政策角度出发,电动观光车和电动车更加环保节能,电动车的节能减排为后期层面的战略布局也能起到一定的帮助作用。
电动观光车和电动车为什么会成为电动车生产厂家的重点?
K型23人电动观光车配置表
车型 K 2 3 |
电气系统 |
控制器 |
森亚特永磁同步水冷系统 96V/400A+CAN总线、防护等级IP67 |
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电池 |
免维护电池6V/只,16只96V,容量:200 |
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电动机 |
永磁同步水冷电机 96V/23kw、防护等级IP67 |
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充电机 |
电脑智能化充电机96V/30A、充电时间<10小时(放电率为80%) |
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DC转换器 |
大功率隔离DC转换器 96V/12V-500W 、防护等级IP67 |
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仪表 |
豪华组合液晶仪表+CAN总线 |
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辅助系统 |
倒车雷达 |
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车身配置 |
前挡及雨刷 |
汽车夹胶玻璃+雨刮器 |
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顶棚 |
整体式高强度复合材料+高标铝合金材料支撑 |
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座椅 |
人机工程学座椅,皮革面料+高回弹PU+铝合金扶手 |
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地板 |
铝花纹防滑地板 |
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车身 |
高强度结构钢+高标铝合金焊接成型 |
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后视镜 |
手动可调、可折叠型外后视镜+大广角内视镜 |
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灯光及警示信号 |
带透镜LED近/远光灯、LED转向灯、边灯、倒车灯、后尾灯、蜗牛喇叭、倒车语音喇叭 |
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仪表台 |
豪华复合材料整体成型仪表台,组合仪表、电门锁开关、组合开关、车载多媒体播放器、双闪开关、倒车警示开关、大蘑菇头断电开关 |
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转向系统 |
汽车级双向齿轮齿条转向系统、自动间隙补偿功能+电动随速助力转向、主动回正功能 |
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制动系统 |
前碟后毂四轮液压制动+手刹驻车+电动真空助力刹车系统 |
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前悬挂系统 |
汽车级麦弗逊式独立悬挂系统+侧倾稳定杆+螺旋弹簧+筒式液压减震 |
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后悬挂系统 |
整体全浮式后桥、速比19.2:1 、钢板弹簧+筒式液压减震 |
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轮胎直径 |
185/85R14LT真空子午轮胎 ;14寸铁钢圈 |
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油漆 |
电脑调漆,专业喷涂设备+颜色可定制 |
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技术参数 |
长*宽*高 |
5990*1940*2170mm |
整车重量(含电池) |
1990kg |
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额定乘员(人) |
23 |
货箱尺寸 |
/ |
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行驶速度 |
30km/h |
货箱载重 |
/ |
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续驶里程km |
120-140km(平路) |
离地间隙 |
185mm |
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爬坡度 |
10% |
轴距 |
3600mm |
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驻坡性能 |
10% |
轮距 |
前1590/后1600mm |
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转弯半径 |
8m |
制动距离 |
≤5m |