汽车水泵轴连轴承

上海非标轴承 汽车水泵轴连轴承 WR17103轴承 水泵轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承，２个支承轴承没有内圈，滚动体的滚道直接加工在水泵轴上，２个支承轴承的外圈制成一个整体，两端用密封件密封后组成轴连轴承。在承载能力相同的条件下，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小；在相同尺寸的条件下，轴连轴承的承载能力大于一般类型的轴承。 常规的轴连轴承选用的钢材(包括轴，外圈，钢球滚子)为高碳铬轴承钢(GCr15)。因为 轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力，通过热处理后，轴的滚道硬度为58-62HRC。处圈滚道硬度为60-64HRC，钢球和滚子硬度为61-65HRC。当轴，外圈采用渗碳轴承钢时，滚道硬度为60-64HRC。保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶，当要求较高时，也可选用氟橡胶密封圈。 时常规的轴连轴承游隙以径向游隙为依据:在无特殊要求，无载荷的情况下，径向游隙为15-35um,用户合理地选择外圈与坐孔的配合过盈量是十分重要的，过大的过盈量会使轴承的径向游隙锐减，而破坏轴承，使水泵无法正常工作，实际工作中，除了上述原因外，还需要考虑到由于温升引起的热胀使游。