美森正班船美国海派双清到门专线

特别提示：客户一旦同意接受我公司服务，即默认客户已详细阅读过此价格表备注内容以及我司托运条款，并接受各条款的约束
（1）注意事项：
1.1 材积/6000，
1.2 单件不足12KG按12KG计费
1.3 外箱干净整洁坚挺，不可割纸箱；
1.4 单票重量超420KG自动默认分票制单；
1.5 不接活体动植物，纯电池，仿牌，液体，粉末，化学品，电子烟，打火机，手机，化妆品，食品，烟酒，铅笔，书籍，古董，汽车灯，护照身份证货币等私人物品，民用口罩，面罩，防护服等
防疫物资，U盘光盘以及反倾销产品，如有冲货罚款2000RMB/票；
1.6 P.O.BOX,阿拉斯加,夏威夷,波多黎各,关岛,北马里亚纳群岛Saipan, MP 96950，军方地址不收；     
1.7 如亚马逊仓库因包装问题或其他问题产生拒收等原因，我司不承担任何责任，我司不再对包装做任何审核；
1.8 灯具和电源上带UL标识的，必须要提供UL授权，如未能提供授权所产生的全部损失由寄件人自行承担；
1.9 带电的货物需要提供产品的MSDS资料，如未能提供到产品的MSDS资料所产生的风险将由寄件人自行承担，
（2）附加项目：
2.1 产品附加费（普货免此费用）                                                                                                       
① +1RMB/KG：纺织品，皮革类产品，玩具(CPSC)，竹木制品（不接原木），眼镜，汽车/自行车配件，笔类（铅笔不接），流沙手机壳，普通成人用品，橡皮泥，非管制刀具（刀刃不超12CM），
    手环，望远镜，盐浴球，无牌平板电脑；
② +2RMB/KG（仅走海派）：硒鼓墨盒（资质齐全），无人机，民用口罩，面罩，防护服等防疫物资（防疫物资不分泡），带少量液体产品，太阳能产品（功率超100W不接，纯太阳能板不接）；
③ 不接产品：食品，液体，粉末，纯电，仿牌，活体动植物，打火机，手机，内存条，平衡车，滑板车，手表，电动车，轮椅，化妆品，烟酒，电子烟，书籍，国旗，金银玉器，大石头，古董，护照，身份证，
     货币，U盘，光盘，硬盘等；特殊产品请单寻我司港前客服确定。
④ 高价值产品：1RMB/KG（即发票申报超35USD/KG的产品，如与以上产品附加费重复，需叠加收取）；
2.2 非亚马逊地址 +1RMB/KG ；
2.3 包装费：
    2.3.1 超重附加费：单件实重超过22.5KG或者材积重超40KG，加收RMB180/件；（注意：超重附加费与超长附加费是累加关系；）
    2.3.2 超长附加费：
     ①若最长边超过120CM，或次长边超过75CM，或周长（2个短边相加*2+最长边)  超 265CM，未达到大型包裹尺寸标准的，则加收超长费用RMB150/件；
     ②若最长边超过120CM，且周长（2个短边相加*2+最长边) 超过265CM，未达到大型包裹尺寸标准的，则加收超长费用RMB300/件；
     ③若次边长超过75CM，且周长（2个短边相加*2+最长边) 超过265CM，未达到大型包裹尺寸标准的，则加收超长费用RMB300/件；
     ④若最长边超过120CM，且次边长超过75CM，且周长（2个短边相加*2+最长边) 超过265CM，未达到大型包裹尺寸标准的，则加收超长费用RMB450/件；
     （注意：超重附加费与超长附加费是累加关系；）
    2.3.3 超大件附加费：单件实重超过40KG的货物或周长（2个短边相加*2+最长边) 超325CM属超大件，超大件加收1200RMB/件；（注意：若是满足超大件条件，则只收取超大件附加费，超重和超长附加费
      不再收取）
    2.3.4 单件实重超68KG以及最长边超272CM或周长（2个短边相加*2+最长边)超出400CM属超大件，拒接；
    2.3.5 包装过软、圆形、非正规纸箱包装货物等不规则包装+120/件；
2.8 单独报关+500RMB/票 （可接一达通报关）；
    ①宁波宸熙报关代理有限公司，企业代码：3302380022 ，出境口岸：宁波3104
    ②宁波慈铭报关有限公司，企业代码：3302982M06，出境口岸：北仑海关
2.5 木制品商检鉴定由船司完成，费用为RMB480/票（PS:商检报告为正本，需要提供给航司，不另外提供电子档商检报告给客户）；
2.6 每票最多接受5个申报品名，超过5个加RMB35/个品名；
2.7 偏远费25RMB/件；
2.8 已经制单的货物（出了追踪单号）若需要退件，收费5RMB/件，最低50RMB/票；
2.9 海外操作附加费：
    2.9.1 签收单：RMB35/件；
    2.9.2 重出贴单费：2USD/张；
    2.9.3 退回国外代理仓租：免仓租7天,超出30USD/板/周，如处理的时候不足一周按照一周计算；
    2.9.4 海派自提货件：免仓租3天，超出30USD/板/周，如处理的时候不足一周按照一周计算；
    2.9.5 更改地址费用：预收25USD/件(账单金额*1.2，多退少补)有可能丢失,不保证更改成功；
    2.9.6 退回费用：10RMB/KG，不提供原始账单 ；
    2.9.7 海运进口商扣件费：①海运拦截操作费：最低消费USD300，超200件的按照扣货的件数*1USD/柜（不管拦截成不成功，都会收取这个操作费，请知悉！）；②拦截后，如需换标，$2/张；
               ③拦截在仓库后，7天免仓租。7天后将会收取$30/托/周；
    2.9.8 空运进口商扣件费：①拦截操作费：$100/提单（扣下1件，即视为成功，不成功不收费）；②拦截后，如需换标，$2/张，最低$20；③拦截在仓库，收取仓租$20/托/天；
    2.9.9 重新派送费：打单后才能报费用，预计USD10/件；
    2.9.10 退件处理费：5USD/件处理费(只要退回都会产生这个费用)；
    2.9.11 销毁费：5USD/件处理费；
    2.9.12 UPS拦截费用：17.6美金/件 具体以后台扣费为准；
    2.9.13 自提处理费：5USD/件处理费；
"（3）赔偿条款：
"
3.1 在提取前货物丢失或者扣关（如因侵权问题，我司不承担任何责任并且保留追究发件人因此带来对我司的损失的赔偿），按货物的申报价值赔偿，最高不超 20RMB/KG赔偿，不退运费，高价值货物建议找
       我司单独咨询购买货运险，保费为申报价值的0.3%，最低收费50RMB/票；在我司购买货运险后，如需索赔，我司将协助客户向保险公司进行索赔，并不代为赔偿；客户自行购买保险的需在购买保险时向
       我司报备，否则后续我司无法配合提供索赔资料；
3.2 如在美国当地UPS提取后货物丢失（只赔整箱丢失），则按照UPS的相关赔偿条款单票最高不超100USD/票(高货值的请自行购买保险!)。客人需提供发票和UPS问题件表格，非亚马逊地址且UPS已提取的
      丢失件，需收件人自行找当地UPS索赔，我司只提供协助服务，不纳入我司赔偿范围内；入亚马逊仓的货物网上显示未签收的需提供后台数据、发票及UPS问题件表格方可进行申请,最终结果以我司专线客服
      同事确认为准！（另所有索赔件以我司入库当天起算30个自然日内客户向我司提出方可申请处理，逾期默认自动放弃处理）
3.3 以下情况我司不承担赔偿：
       3.3.1 如因侵权问题或产品属于当地法律禁止/限制进口等情形，我司不承担任何责任并且保留追究发件人因此带来对我司的损失的赔偿，并非收取产品附加费既要赔偿，产品附加费是指因产品关税高而收取
                 的额外关税费用，并非收取费用既要赔偿，请知悉；
       3.3.2 如货物没有按照实际价值申报、侵犯知识产权、当地禁止进口等原因而导致的海关扣货，此情况不在赔偿范围之内，我司只是协助发件人提供清关文件；
       3.3.3 如因客户货物本身质量问题，均不受理赔偿；
       3.3.4 如遇战争，自然灾害等不可抗力因素除导致货物破坏或灭失，不受理赔偿；   
       3.3.5 在运输过程中如遇到航班延误/清关延误等引起的总体时效延误，均不受理赔偿；             
       3.3.6 产品数量缺少、部份丢失/损坏不受理赔偿。一旦交付货物即默认本条款规则；
       3.3.7 如果因为包装不当（含包装箱质量低劣，包装箱无法承担所装重量、不规则物件没有采用适当包装）造成货物破损和/或丢失；
       3.3.8 同一航班的一票货部份提取,剩下部份超过30个工作日未提取可直接申请赔偿.如遇自然灾害以及不可抗因素，本公司将不做任何赔偿；
       3.3.9 一票多件的货物只要有其中部分有UPS/FEDEX提取信息,其他子单未更新的都属于UPS/FEDEX更新取件问题，不计入提取延误赔偿；
       3.3.10 目的地海关认定货物是品牌货物，或者是CE、蓝牙、HDMI、FDA、FCC、Lacey Act、DOT等认证的问题，或者货物属于当地反倾销,货物或不符合目的地国家进口要求的货物客人需要提供相应授权
                  书或认证报告，如果提供不了导致货物扣关甚至退运而产生的，所有责任和相关费用将由发件人承担；
3.4 漏报关赔偿：最高赔偿三倍报关费，请知悉；
3.5 丢件索赔程序：请客户在同批次货物（同一提单或柜子）开始签收后的5-10个工作日内查询确认自己的货物是否全部签收，如派送后10个工作日内仍未签收货物，请提供索赔相关资料至我司客服，开启索赔
      程序(需带有电脑屏幕右下角当下真实时间)；如同批次货物签收后超过20工作日未反馈问题的，我司将不予受理。
      索赔所需文件：亚马逊货件需提供亚马逊后台接收货物的完整状态截图、索赔调查表、产品链接、采购价值，客户索赔邮件/聊天记录等信息；非亚马逊货件需提供调查表、产品链接、采购价值，客户索赔
      邮件/聊天记录等信息。以上资料提供完整后，我司将在一个月左右给予处理结果；


美森Matson正班船和定提快船渠道的区别：


1.船型不同
美森（Matson）的船更小，装载量小，航速快。美森（Matson）的船有些是军用运输船改集装箱船，一般在2800-3500TEU左右。

而中远COSCO和长荣EMC的定提船要比美森（Matson）船大的多。航速可能不如美森（Matson）的小型极速型集装箱船了。


2.时效不一样
美森（Matson）的时效是均匀11天左右，而且全年准班率非常高。实际是开船后10天半的时间到港。而COSCO和EMC的定提航线在

去年的参考时效是13-15天，目前洛杉矶港口其实太拥堵，均匀卸货时间延迟了5-7天左右。那么目前EMC长荣定提的时效是开船后20天

左右到港，COSCO定提快线是30天左右到港。所以美森（Matson）正班的美西仓时效最快可以达到9个工作日签收（美西三仓，下同）

，而定提快船最快时效为20个工作日签收。


3.价格不一样
美森（Matson）正班船的舱位少，常常是供不应求。价格也相对比较高，美森（Matson）限时达曾一度高达近30元每公斤的价格，

而美森（Matson）正班船也要10多元每公斤的价格。定提快船实在是普船的优质航线划分的特殊区域，这个区域的柜子就是订提柜，

有优先装卸的权利。价格是美森（Matson）正班船的一半左右，性价比非常高。


4.准班率
美森（Matson）正班船一般不会泛起晚开、空班的情况。而定提快船渠道在目前拥堵的情况下偶然会泛起空班的风险。