汽车反光膜

汽车反光膜广泛地应用在道路交通标志、个人防护用具的制作之中,为黑暗中的交通参与者以及夜间作业人员提供了有效的保障。根据汽车反光膜的反光原理可将汽车反光膜分为玻璃微珠型和立方角锥棱镜型两种。相较于前者,立方角锥棱镜型具有逆反射系数高、制作过程节能环保等优点。标准的立方角锥结构本身存在各向异性问题和广角性问题,因此需要对汽车反光膜标准立方角锥结构进行设计。采用计算机建模来对汽车反光膜的逆反射性能进行估算,能够减少制样、测试等中间环节,节省大量时间和费用。基于基本的光学原理,采用光线追踪的方法,建立了立方角锥单元逆反射率计算模型。

对于小车，汽车反光膜对大观测角性能的要求，同样缩短了视认距离，从而给司机提供了更多的反应时间去辨认字符。由上可以看出，相对于旧标汽车反光膜的一级膜，高性能的 V 类膜的提升巨大，在高等级公路设计中，应该尤其重视 V 类汽车反光膜的选用。需要指出的是，V 类汽车反光膜对逆反射系数的要求很高，因为它不仅要求保持旧标中的远距离／ 小观测角的高亮度，同时也增加了近距离／大观测角汽车反光膜的高亮度。目前只有全棱镜能满足V类要求。

汽车反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用广泛的一种逆反射材料。汽车反光膜在一些领域中需要具有很强的防伪功能，比如应用在车牌中时，由于车牌是车辆的标志，具有特殊性，交通部门通过其来管理车辆，每个地方的汽车反光膜应用在车牌上的防伪标识可能不同，但对防伪的要求是一样的，目前汽车反光膜应用比较广泛的是多个防伪相互结合的方式，比如从汽车反光膜正面看能够看到一种防伪标识，从汽车反光膜的侧面看能够看到另一种防伪标识。

部分城市相关交通管理部门已出台相应文件，将微型客车列为鼓励粘贴车身汽车反光膜标识的车型。随着人们意识的日益增强，微型客车粘贴车身汽车反光膜标识的趋势正日益明显，如能将其推广至全国，市场每年对车身汽车反光膜标识的需求量有望增长近30%。通信行业在近十年来的飞速发展奠定了坚实基础。由于行业的基础设施建设涉及大量的发射塔、交接箱等设施，而上述设施都需要配备相应的指示、警示标志，因此，对中高端汽车反光膜产品，包括工程级、高强级汽车反光膜形成了较大的市场需求。