CNG减压撬

  CNG减压柜连接**,用汽车头把充满CNG的车拉至供气站,把卸气台上的高压软管与CNG撬连接,通过高压管路,CNG进入释放装置。CNG进入释放装置后,先经过过滤器,经级换热器进行加热 ,加热后的CNG由一级CNG减压阀把压力调至1.6MPa ,再进入二级调压器,把压力调至所要求的压力。在换热、调压过程中,具有温度低保护、一级出口压力*压保护(*压切断和~放散) , 释放装置出口后压力*压保护(*压切断和~放散)。CNG经释放装置调压后,再经计量和加臭,进入管网。

   CNG减压柜双入口两路配置,采用一开一备形式,每路相互独立,必要时两路同时工作。每路两级减压、两级换热，两级减压保证减压分配合理、稳定,两级换热保证CNG在减压过程中其温度在5°C左右。CNG减压阀前压力等级为25 MPa , 一级CNG减压阀后出口压力为1.6~ 2.0 MPa ,二级调压器出口压力为0.1 ~0.4MPa (或者根据用户需要),由于CNG调压、 计量装置的工作压力比较高( 20MPa) ,而且压力变化范围大,因此严格要求调压、计量装置结构的合理性,还要充分考虑到调压、计量装置的选材配套的~可靠性。本单位生产的HXR/CNG型调压、计量装置在~运行上采取了冗余设计,以保证信号的实时和可靠性,具有自动调压、自动切断和自动报警功能。总入口带紧急切断阀,实现每出现任何故障,立即切断入口气源,保证人身和调压装置的~。每路一级调压阀带切断和两级*压放散、控制采用双路冗余报警连锁,保证CNG减压柜稳定运行。