厂商 ：玉溪胜利金属结构有限公司销售部
云南 玉溪市- 主营产品：
- 双层油罐
- 运输罐
- 大型立式罐
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商品详细描述
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双层油罐指SS储油罐、SF储油罐、FF储油罐三种。
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括、各种粘油、植物油、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥粉等。
罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。
双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入常压的内罐；双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发罐车的罐体为一卧式筒体结构，其筒体部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的钢板卷制成型，底板由于受力较大，故采用厚11mm的钢板，底板约占全筒体周长的1/4左右，端板厚为11mm的钢板热压成带有过渡圆弧部分的球形凸面板。一般罐车端板球面半径约3500mm，过渡半径为100mm，当罐体筒板采用普通低合金钢时，钢板厚度相应地采用8mm和10mm. 罐体直径随着容积的增加而加大。容积为30立方米的罐体内径为2100毫米；容积为50立方米的罐体内径为2600毫米；容积为60立方米的罐体内径为2800毫米。。随着容积的加大，罐体内径将随之增大。罐体直径的加大有利于节约材料，但同时却提高了车辆重心的高度，对运行平稳性带来不利因素。 旧型罐体的上部设有空气包装置，其形式有两种：一种是圆柱形的，容积为1.5立方米左右；另一种是椭圆形的，容积约为2.4立方米。空气包的主要作用原设想是当气温变化时作为液体膨胀的附加容器，且可减少液体对罐体的冲击作用。
如果外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液；进入土壤的只有气体或检测液，因此，土壤和地下水也是的。 但由于空气包的存在，使制造工艺较复杂，也不便于罐体的清刷工作。另外，实践证明液体未装满时，对罐体端板的冲击影响并不那么显著，因此生产的罐车取消了空气包。为了保证罐体的总容积不变，因此加长了罐体长度，以弥补空气包这一部分容积。此时，罐体内有标尺来限定载油量，留出供液体膨胀的空容积，避免液体膨胀时外溢。 取消了空气包的罐车顶部，仍需开入孔座，只是直径较小，高度初为150毫米，后改为300毫米。
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