8#液力传动油

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用 液压传动在一般工业，军事领域，航空航天领域有着广泛的应用，它具有功率，重量比大，响应速度快，精度高，等优点。 　　8#I液力倾点没有10#航空液压低。10#倾点在-55度，分为地面航空专用和空中专业，8#液力主要用于自运变速箱、或工程机械液力箱中。 适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。 良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。 较好的热稳定性和抗氧化安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。 良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。 良好的抗泡性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率，使换档失灵。 1、粘度：以典型的液力传动油来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。 2、热氧化安定性：汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。 3、剪切安定性：液力传动油在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。 4、抗泡性能：在液力传动油中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。 5、摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。 用途 编辑 语音 6号液力传动油: 主要用于内燃机车、重负荷卡车、履带车、越野车等大型车辆液力变扭器和液力耦合器。还可用于工程机械的液力传动系统。 8号液力传动油: 主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。