广州到香港危险品物流

深港接驳点往返运输 危险品物流 广州到香港危险品物流

近日，依据国际民航组织新《技术细则》的变化，国际航协对《危险品规则》（简称DGR）进行了更新，重点对其中锂电池的分类识别和包装说明作了详细规定，国内主要航空公司也纷纷开始依据新《危险品规则》加强管理，一般而言，航空公司审查锂电池货物是否具有UN38.3检测合格报告或，不符合规定的，坚决不予收运；同时，依据新DGR，对照托运的锂电池货物含量、包装、标记的说明等，确定托运的锂电池货物属于“非限制性物品”、“危险品”，还是“禁止航空运输 类物品”，实施严格分类管理。

所有危险品出口都是要做危包证的，或者有可以代替危包证的资料，比如做包装或者船级证。危包证需要工厂在进出口检验检疫局申请的。办危包证首先需要危险品包装性能单和分类鉴定报告。等商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到危包证了。各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。时间也不一定可能两三天可能两三周都有可能。

       一、危险品运输中要遵循相关法律法规是什么？

　　环境保护部门与运输部门合作以整合有关危险品包装和运输的所有技术法规是一种国际惯例和经验。从运输，环境污染控制，操作人员的人身保护和应急响应的角度，制定了更具体的相关技术规范。

　　二、危险品运输有哪些技术要求？

　　卸货区的工作人员应熟悉废物的危险特性，并配备相应的防护设备；卸货区应配备必要的消防设备和设施，并设置明显的标志；危险品的装卸区应配备相应的隔离设施，液体废物。危险区的装卸区应配备收集罐和缓冲罐。

　　三、危险品运输车辆应满足哪些要求？

　　危险品公路运输车辆应配备符合规定的标志；诸如车厢和地板之类的硬件设施应气密且易于清洁；车辆应配备相应的捆扎，防水，防渗漏和防扩散装置，并应与运输物品相类。合适的消防设备；车辆应整洁，外观，标志完整，车窗和挡风玻璃上应无灰尘和污渍。车辆的车牌号应清晰无污染。危险品的运输必须，科学和有效地进行运输。这不仅需要负责任的驱动力，还需要全社会的共同关注和共同努力。

厢体为双层金属骨架结构；外板采用冷轧板一次成型的百叶窗；厢体为双层金属骨架结构；内饰为导电性能良好的铝板，有透气；内衬为矩形管骨架牢固；内部填充为透气，防潮，阻燃的挤塑板；厢体需要对应字样以及贴有反光标识。