汽车空调制冷剂灌装设备

汽车空调制冷剂灌装设备：使用及生产工艺流程。 汽车空调制冷剂的应用：随着我国国民经济水平的日益提高及汽车工业的飞速发展，人们对汽车舒适性的要求也越来越高了。汽车空调装置随着汽车工业的发展已达到100％的普及型。由此可见，汽车空调制冷剂的广阔前景。空调制冷剂，又称冷媒或雪种，有两类即CFC12和R134a，由于CFC12对环境不友好，各国基本都停止在车载空调上使用。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用CFC12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。它的优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的环保性能，物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比CFC12好，可以减少制冷剂的用量。目前，R134a作为制冷剂，有50%以上被应用到了汽车空调中。随着汽车保有量的爆发式增长（尤其是中国），市场对于R134a的需求量还会相当大。关注空调制冷剂灌装设备的公司和个人也越来越多了。气体灌装设备行业小编给大家科普一下空调制冷剂灌装设备的使用、生产工艺流程及灌装环境要素，详情如下。 汽车空调制冷剂生产工艺流程 汽车空调制冷剂的主要成分是氟利昂气体，与其他气雾剂产品灌装不同，无需灌装液体，直接通过设备把气体填充到气雾罐封口即可。简易的生产流程为：抽真空-充氟利昂气体-封口。 汽车空调制冷剂灌装设备:汽车空调制冷剂灌装设备,该设备是直接把制冷剂灌装于耐压型的气雾罐体内封口就行了。 汽车空调制冷剂灌装设备。 一台汽车空调制冷剂灌装设备根据自动化程度，有不同的型号设备，主要是两种,1、PLC控制冷媒灌装机;2、半自动冷媒灌装机。分别介绍如下： PLC控制冷媒灌装机：该机主要针对自动化程度要求比较高的企业，整机设计了一个工作位，将抽真空、充气、封口三大功能融为一体，微电脑（PLC）可编程序控制，光电传感，采用直线式推瓶系统代替手工传递，设备不仅外形美观，还节省人工，自动化程度高。 技术参数 气体灌装量：100ml-1000ml(optional) 适用阀门：25.4mm core-free valve 220V 适用气雾罐直径：35-85 (mm) 适用气雾罐高度：80-350(mm) 耗气量：1.3m3/min 封口精度：≤±1% 充气灌装精度：≤±1% 生产速度：600-1500cans /hr 半自动冷媒灌装机：该机主要针对家庭式生产企业，规模小，处于试验性生产的企业，整机将抽真空、氟利昂气体、封口三大功能融为一体，所有工序一步完成，设备操作简单，生产效率高。 技术参数 气体灌装量：100ml-1000ml(optional) 适用阀门：25.4mm core-free valve 适用气雾罐直径：35-85 (mm) 适用气雾罐高度：80-350(mm) 耗气量：1.0 (m3/min) 封口精度：≤±1% 充气灌装精度：≤±1% 生产速度：600-1000cans /hr 空调制冷剂灌装方案（要素） 环境要求：要宽敞通风环境，且有三相工业用电更佳；配备产品储备空间。 好了，以上是针对汽车空调制冷剂灌装设备全部介绍,希望对大家有用。