矿车尾气净化器

柴 油发动机在现阶段的大部分机械设备中十分常用，其与汽油发动机之间存在着极大的区别。柴 油发动机属于压缩点火式发动机，热效率高以及动力强，同时还拥有节能环保的优点。当前，柴 油发动机在结构方面越发复杂，正常使用时通常会出现一些故障问题，对此就需要增强对柴 油发动机常见故障的研究，及时解决问题，确保柴 油发动机稳定运行。 发动机尾气后处理是在发动机排气系统上加装净化装置，通过物理或/和化学反应，例如催化转化、过滤捕集等，将有害污染物等转化为无害物质如CO2、水、氮气等，从而降低发动机有害排放，达到排放法规要求。 成都净天科技有近十年发动机尾气整车厂配套开发经验的技术团队成立的，在技术支持下，研发了一系列环保技术。 公司以前瞻的眼光，根据客户的需求，不断开发出比环保标准严格的技术产品及设备，为客户提供系统的解决方案。 目前，公司以专职提供各种应用下的柴 油机烟气（或尾气）治理产品及设备、以及承接相关的工程项目为主营业务。 美净宝柴 油机后处理装置是在用柴 油车排放治理的通俗简称，其工作原理是在柴 油机械排气系统中安装颗粒物(PM)排放后处理装置和氮氧化物(NOx)排放治理组合装置，降低排气中颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放的行为。 在后处理装置改造方面，降低氮氧化物的措施有选择性催化还原转换器(SCR)，降低HC、CO的有氧化催化转换器(DOC)，降低颗粒物的有颗粒氧化催化转化器(POC)以及颗粒捕集器(DPF)。 国六阶段对于发动机做功时候没有充分燃烧的可燃气体需要在DOC里面再次燃烧，这需要氧气和足够的温度。 而DOC里面铂金属吸附和储存了足够的氧，并且铂金属可以降低可燃气体对于温度的要求（可以低温燃烧）。这是DOC功能之一。 美净宝DPF陶瓷过滤系统，尾气净化器可以和DOC（柴 油氧化催化器）结合，用于过滤柴 油车颗粒物PM；DPF陶瓷过滤系统适用于所有种类的柴 油机车辆，能够确保颗粒物98%以上的降低率。 美净宝尾气净化器设计原则 在进行柴 油机微粒后处理系统设计时，力求满足以下设计原则: (1)后处理系统必须能在各种可能的条件下工作。 (2)后处理系统不应对柴 油机的动力性，燃油经济性产生明显的影响。 (3)后处理系统应具有良好的工作稳定性和耐久性，系统的结构设计合理，大小适中，装卸方便。 (4)后处理系统对柴 油机微粒具有明显的过滤作用，使柴 油机微粒排放满足目前国内标准要求。 (5)再生装置能够对过滤体进行稳定、有效的再生，并且工作稳定，不受柴 油机运行工况的影响。 (6)再生装置不应对车用蓄电池的使用及其寿命产生影响。 (7)后处理系统应满足环境的要求，不能对环境造成二次污染。 (8)后处理系统控制方式灵活，便于司机操作。 (9)后处理系统的使用寿命和价格应能被用户接受。