猴车双拖轮\猴车托绳轮\抱索器

安装注意事项：
　　1、根据整线布置以及横梁上的标记，将托、压绳轮的吊架或吊筒利用U型螺栓固定在横梁上，所有轮系都是通过托轮轴连接在吊架或通过联接器连接在吊筒上，安装时应紧固可靠，配有防松垫圈，且应使托绳轮和压绳轮的上沿要达到图纸设计的钢丝绳高度。
　　2、钢丝绳位于托、压绳轮轮衬绳槽中心托绳轮和压绳轮转动应灵活，平稳。
　　3、平坦或坡度均匀的倾斜地段，钢丝绳在每个托绳轮和压绳轮上的径向载荷受力宜均匀，且相邻的两托绳轮组的间距要小于相邻两吊椅的间距。
　　4、变坡处托绳轮或压绳轮数量依坡度大小情况而定，应保证钢丝绳在每个托、压绳轮上的折角不应大于4°。
　　5、同侧的托绳轮和压绳轮,在非拐弯处其绳槽全线中心线应在同一直线上,其偏差宜小于±2mm，轮槽顶面高差不应大于2mm，压绳轮的调整间隙应该在下方，托绳轮的调整间隙应该在上方。
　　6、驱动轮上绳槽中心线必须与出入侧的牵引索的中心线吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20（可通过调节出绳处托轮上下达到此目的），偏斜不得大于1/1000。

　　7、钢丝绳在运行时，必须在托轮或者压轮轮衬的轮槽中心线上通过，并且保证托压轮轴处于水平状态，否则会造成钢丝绳向轮体内侧或外侧掉落而损坏架空乘人装置，发生人身伤害，变坡点轮衬由于受力较大，要经常检查磨损情况，及时进行更换，保证钢丝绳顺利通过变坡处。