产品国六蓝牌福田随车吊底盘型

多利卡D6蓝牌随车吊随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的车型，它的普及极大的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。随车吊主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务等。 只有这两款上国六蓝牌福田随车吊多利卡D6蓝牌随车吊2吨直臂折臂吊机，先看多利卡D6蓝牌随车吊：多利卡D6S，1730/单排，全柴Q23-115E60,85功率，万里扬5GT32，7.00R16轮胎，1.8/3.5桥，192双车架，空调电动窗，ABS，断气刹，吊机配2吨直折臂。 多利卡D6蓝牌随车吊参参数：伴君长兴牌AAA5045JSQE6型随车起重运输车，轴距(mm)2700,2950,外形尺寸(mm)5998×2098×3020,3200，货厢尺寸(mm)3300×2000×400,整备质量(Kg) 3600额定载质量(Kg) 765总质量(Kg)4495。底盘型号EQ1045SJ3CDF排放标准GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ 福田国六蓝牌随车吊底盘配置：福田时代3/2000宽体豪华驾驶室，全柴130马力，4吨后桥，7.00R16轮胎，原厂空调，电能玻璃门窗，中控，遥控钥匙轴距3360，断气刹。 福田国六蓝牌随车吊参数：舜德牌SDS5041JSQB6型随车起重运输车，外形尺寸(mm)5910×2350,2550×2750，货厢尺寸(mm)3550,3700×2450×400,总质量(Kg)4495额定载质量(Kg)800整备质量(Kg)3500，轴距(mm) 3360，底盘型号BJ1043V9A-01，发动机型号Q28-130E60。 [公 司]: 程力汽车股份有限公司 [网 址]: www.hbcsdzqc.com/ [邮 箱]: 1297429942@qq.com [传 真]：0722-3261099 [业务 QQ]：648987021 [联系电话]：133 7781 5051 134 5128 9903 [微 信 号]：177 8626 0383 [销售经理]：艾经理 [邮政编码]：441300 [公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 ? 了解更多车型请点: 后八随车吊 后双桥随车吊 宏昌天马随车吊 国六随车吊 @随车吊徐工吊机的组成之一： 伸缩油缸 采用两节伸缩油缸设计，其中一根油缸推动第二节大臂，另外一根油缸通过滑轮组和钢丝绳推动其余的伸缩臂。 优点是： （1）保证了起重机在中等距离下强大的起重能力。 （2）有效的保护了臂体内部的钢丝绳。 采用一节伸缩油缸通过滑轮组和钢丝绳推动所有的吊臂。 （1） 臂体内部的钢丝绳容易断裂。 （2） 起重能力不太强悍。 吊臂截面 采用六边形吊臂截面。上盖板采用一层半加厚钢板，下盖板采用二层加厚钢板，两侧采用单层钢板。 优点是：完全根据起重时的力学特性使用材料，把材料用在需要的地方。 吊臂截面上下左右采用相同厚度材料。 既不能充分利用材料，又使无需加强的位置堆积了多余材料；（汽车拉着废铁跑）。 搭接长度 紧凑的臂头和臂尾的设计，研发出了长的搭接长度设计。延长了起重机的使用寿命。 搭接长度短，起重能力不强大。容易折臂。@ 　为了保障随车吊在工作时候的用车，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，保证随车吊在工作中的稳定和性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种： 　　一、H型支腿 　　H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。 　　二、辐射式支腿 　　以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。 　　三、X型支腿 　　X型支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 　　四、蛙式支腿 　　蛙式支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。 　　五、摆动支腿 　　摆动支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。 @随车吊徐工吊机的组成之二： 伸缩滑轮 采用内置伸臂滑轮设计。 优点：滑轮直径尽可能设计更大，提高带载伸缩能力，有效保护伸缩钢丝绳，延长伸缩钢丝★　 绳使用寿命。 外置伸臂滑轮尺寸太小，减小了钢丝绳弯曲半径，降低伸缩钢丝绳使用寿命；同时增加了整机高度，影响车辆通过性。 臂头 采用整体式臂头，结构强度更大。 分体式臂头设计降低了臂头承载能力； 回转机构 采用低速大扭矩回转机构靠碟簧和摩擦片制动，平稳可靠，输出扭矩大，同时有效吸收起重机启动和制动过程的强大贯性，快速制动时摩擦片可以吸收大量能量，保护整体起重机钢结构； 蜗轮蜗杆减速机刚性制动无缓冲，对起重机钢结构经常产生强大震动冲击；同时蜗轮蜗杆效率低，发热量大，多耗燃油； 随车吊2吨至16吨随车吊广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机,吊机分二节、三节、四节、五节臂。有徐工随车吊，石煤随车吊，飞涛随车吊等。@ 随车吊经济型保养的方法 　　当我们在驾驶随车吊的时候，很多人都对车辆本身的外形保养做的十分到位，可是却忽略了重要的一部分，那就是对车辆的保养工作，其实大家所知道的保养大部分都是车身以及表面，对于随车吊的轮胎保养才是整个车辆的重心，轮胎是车的脚，因此在驾驶过程中轮胎是非常重要的。 　　为了让养车能更好地实现经济化，作为车子当中相当重要的部位，轮胎的保养可以说显得相当的关键，特别是在夏天烈日当头的时候，做好轮胎保养，更能让我们感受到经济型养车的可贵之处。 　　由于各地的天气各异，长期的下雨或者是长期的暴晒都会形成不同的路况，所以要使得轮胎的寿命能达到上限，自然要选择适合它适用的路况了，例如在多雨天气之下的湿滑的路况，那就好选择类似三角轮胎这类的专门用于这种路况的轮胎，它能很好地排开轮胎面的积水，并且易于在湿滑路况操控。所以，期保养好随车吊除了对轮胎有好处以外，还能在耗油方面可以改善，达到经济型的养车，做到即省油又可以延长随车吊的使用寿命。 　 东风随车吊底盘的基本组成和功用 　　东风随车吊的底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使随车吊运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 　　东风随车吊底盘各组成部分的功用 　　1. 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。 　　2. 行驶系：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架(车身)、车桥、悬架、车轮等组成。 　　3. 转向系：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。 　　4. 制动系：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 　　转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。