中国到新加坡海运

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海运业是资金密集型行业，发展中国 家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国 家的船队，中国也未能免遭这一厄运。伴随着中国工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。

经济发展环境发生了很大的变化，经济中心已经开始向亚太地区转移，经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，中国港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使中国石油进口运输中国轮船运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外.汇，也失去了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。

随着中国经济的快速发展，中国已经成为重要的海运大国之一。有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居第yi位；集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。随着中国经济影响力的不断扩大，航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进入海运竞争舞台的前列