GCK抽屉柜低压开关柜

高压开关柜中电磁锁工作有两重方式： （1）是与Q型带电显示器或者智能操控装置相连，简单的说就是高压有电的时候打不开锁住的门等东西。 （2）是作为机械连锁的辅助，有些地方装不了机械连锁，可以用电磁锁锁住开锁的条件，自己通过接线满足，比如某开关分了才允许打开某个门 可以在回路中加上哪个开关的闭点。 高压开关柜中的电磁锁是利用电生磁的原理，当电流通过硅钢片时，电磁锁会产生强大的吸力从而达到紧紧的吸住吸附铁板锁门的效果。只要小小的电流电磁锁就会产生莫大的磁力，控制电磁锁电源的门禁系统识别人员正确后即断电，电磁锁失去吸力即可开门。因为电磁锁没有复杂的机械结构以及锁舌的构造，适用在逃生门或是消防门的通路控制。 其内部用灌注环氧树酯保护锁体。目前在国内电磁锁的吸力强度用公斤进算，测试的方法是静态加压。所谓静态加压就是电磁锁通电后慢慢地逐渐增加对吸附铁板的拉力，当超出电磁锁的吸力时瞬间拉开吸附铁板，此拉力的数据就是电磁锁的拉力值。而且电磁锁与吸附铁板的作用力必须是面对面而且是直线加压，如此电磁锁的吸力才是最大。吸附铁板因为长时间受电磁铁的磁力感应有可能被短暂磁化。 以上内容就是关于高压开关柜中电磁锁工作过程的详细解释了，希望能对大家在日常使用高压开关柜中有所帮助。高压开关柜中分为固定柜和手车柜，在固定柜中，断路器与隔离开关的联锁关系明确，即只有在断路器分断的情况下才能操作隔离开关，隔离开关和断路器之间的机械联锁关系较易实现。如在CC-1A(F)中，为防止带负荷分、合隔离开关，常采用一个扇形撞块和圆板结构，与操作隔离开关的CS6-I机构上的弹性定位锁配合，在断路器合闸时，圆板阻止定位锁拔出，从而防止带负荷分闸。 但是手车柜的情况有所不同，手车进出实际上相当于固定柜中隔离开关的合分操作，因而对隔离开关的联锁要求同样适用于手车的进出要求。当手车在试验位置与工作位置之间移动时，必须保证断路器处于分闸状态，不得合闸，即应具有所谓的“合闸闭锁”。在投运的各型手车柜中，“合闸”电气闭锁一般通过将反映手车位置的行程开关接点串入断路器的合闸回路中来实现。 高压开关柜中的断路器两侧隔离开关的操作顺序规定如下：送电时，如果断路器误在合闸位置，后合母线侧隔离开关时，等于母线侧带负荷送电。必将发生弧光短路，而使故障扩大。这种情况下，如先合母线侧隔离开关，然后再合线路侧隔离开关，就等于用线路侧隔离开关带负荷合闸，一旦发生弧光短路，由于短路点在断路器外侧，故断路器保护即可动作跳闸，切除故障，缩小事故范围。因此送电时要先合母线侧隔离开关。