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渣浆泵腐蚀冲刷气蚀的原因

气蚀原因：泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常体的绝*压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡。气蚀可破坏金属表面的保护膜，使腐蚀速度加快；金属表面在这种冲击力的多次反复作用下，材料发生疲劳脱落，使表面出现小凹坑，进而发展成海绵状，严重时会将壁厚击穿。

腐蚀原因：如海水是较强的腐蚀性电解质溶液，具有较高的含盐量和较强的导电性、生物活性，因此，金属泵或水轮机运行过程中由于受到是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液在海水中将受到较强的腐蚀。当然，其它方面的腐蚀也同样存在，如：冲刷腐蚀、电偶腐蚀等。

冲刷原因：如长江及其支流以沙粒硬度高为特点,黄河则以含沙量大为特征,不间断的冲击、冲刷，导致过流部件造成严重磨损,特别是泵体、叶轮、水轮机叶片、转轮等的泥沙磨损问题非常突出。

腐蚀和气蚀破坏对流体机械所产生的影响是巨大的,要提高流体机械的抗磨蚀、腐蚀、气蚀性能,不但要研究整体材料,更要关注零部件的表面保护。因此，保护材料的应用将显得尤为重要。

潜水渣浆泵在使用工作过程中，由于各种原因造成摩擦而引起零件表面层材料的破坏，我们通常称之为磨损，而随着设备的使用，其磨损也分为自然磨损和事故磨损这两种，因为造成原因不同，所以解决的方法也会有相应的区别，所以我们要通过了解磨损原因，从而合理的进行解决。
　　1. 潜水渣浆泵自然磨损
　　自然磨损是指机器零件在正常工作条件下，在相当长的时间内逐渐产生的磨损。这种磨损的特点是，其磨损量是均匀地、逐渐地增加的，它并不引起机器工作能力过早地或迅速地降低。由于这种磨损是一种不可避免的自然现象或正常现象，所以称它为自然磨损或正常磨损。

2. 潜水渣浆泵事故磨损
　　事故磨损是指机器零件在不正常的工作条件下，在很短的时间内产生的磨损。这种磨损的特点是，其磨损量是不均匀地、迅速地增加的，它会引起机器工作能力过早地或迅速地降低，甚至会突然发生机器或零件的损坏事故，所以称它为事故磨损或不正常磨损。
　　以上就是造成潜水渣浆泵磨损的详细原因，根据其原因，我们可以在使用过程中合理的进行预防和避免，从而保证设备的使用效率和使用寿命。