兰姆泰克控制器

兰姆泰克控制器BT330 BT320，兰姆泰克控制系统是用在低氮燃烧器上的控制器，在不同类型的燃烧器上编入的程序也是不同的，利雅路超低氮燃烧器FGR系列的控制器基本用兰姆泰克控制器，FGR属于烟气再循环的方式，表面燃烧器器也是用的兰姆泰克控制器BT330。

兰姆泰克BT330 BT320，兰姆泰克控制系统是用在低氮燃烧器上的控制器，在不同类型的燃烧器上编入的程序也是不同的，利雅路超低氮燃烧器FGR系列的控制器基本用兰姆泰克控制器，FGR属于烟气再循环的方式，表面燃烧器器也是用的兰姆泰克控制BT330。

1燃烧器点不着火的原因及处里方法：

燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度. 
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.
（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.
（4）高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度.
（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水.
（6）高压斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水.
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.

启动后前吹扫正常，但点不着火
(1)燃烧器未接地 (1)电路中接入地线
(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀） (2)换新
(3)气压不稳定 (3)调整气压至规定值
(4)风量太大 (4)减小配风，减小风门开度

DUNGS 代理 冬斯 燃气电磁阀 双电磁阀 组合阀 点火电磁阀 天然气电磁阀 电磁阀

SV-D507 SV-D505

SV-D510 SV-D515 SV-D520

SV-DLE505 SV-DLE507 SV-DLE510 SV-DLE515 SV-DLE520

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DMV-SE512/11 S300 DMV-SE512/11 S302 DMV-SE520/11 S20 DMV-SE520/11 S22

DMV-SE520/11 S80 DMV-SE520/11 S82 DMV-SE520/11 S300 DMV-SE520/11 S302

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DMV-SE525/11 S300 DMV-SE525/11 S302