北京到成都货运物流

北京到成都货运物流 北京到成都物流运输公司 北京到成都轿车托运物流务

行李托运要注意的问题

目前主要存在两种方式的供应链：一种是企业供应链。主要是企业自己控制材料的来源，生产和成品的分销。其发展方向取决于企业发展的规模。第二种情况是制造有公司自己负责处理，前端原材料的管理和后端成品网络的分销隶属于两个不同的物流公司，一个管前，一个管后，制造公司自己从中间掐断。

一个成熟的第三方物流公司的未来，不但要解决原材料或者成品分销的物品流通，而且要针对特别的客户尝试解决原材料+成品分销整体的整体解决方案的提供和实施，这样，资源的调配和成本节省将有一个不错的开局。且能够实现物流，信息流和资金流的顺畅流动。而可能的结果，制造公司甚至只负责生产，连品质的掌控都成为物流公司的一个附加产业。

即是如此，一切也只是刚刚开始。因为接下来，大鸟的翅膀进入了我们的视野，但我们只看到了一只，我们把这支翅膀称作E化信息技术的升级。

第三方物流的发展方兴未艾，也不可能很快消匿。这一伟大的物流模式，将在不断主动发展和四方突击中成就真正属于自己的辽阔天地。蔚蓝的天空已经展开，飞翔的翅膀慢慢拉开序幕。

货物运输保险是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。是现在很多司机和物流公司必买的一项保险，货物运输保险特点有哪些？下面物通网来给大家详细介绍！

1）被保险人的多变性：承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人（Policy Holder）。

2）保险利益的转移性：保险标的转移时，保险利益也随之转移。

3）保险标的的流动性：货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。

4）承保风险的广泛性：货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。

5）承保价值的定值性：承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，因此货物的保险金额可由保险双方按约定的保险价值来确定。

6）保险合同的可转让性：货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。

7）保险利益的特殊性：货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

（一）出险通知

无论货物运抵目的地以前出险或货物运抵目的地以后出险，被保险人/收货人一经获悉或发现保险货物受损，应立即通知保险人或保单载明的检验代理人。

（二）及时采取施救措施

被保险人/收货人有义务对受损货物及时采取合理的施救、整理措施，以避免损失扩大，将货损减小到较低程度。

（三）申请检验

被保险人/收货人应当及时申请保单载明的货损检验人进行货损检验。但对于整件短少的货损，以及货损数额很小，申请检验所花费的费用很可能高于货损本身金额的案件，被保险人/收货人可以不申请检验，而直接向责任方索取其书面签认的货损货差证明。

（四）向责任方提出索赔，保护追偿权。

对于涉及第三者责任的货损，被保险人/收货人应立即向责任方索取责任方签认的货损货差证明，并以书面形式向责任方提出索赔，以保护保险人的追偿权益。

（五）收集并提交必要的索赔单证