混凝土钢纤维的使用

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成排钢纤维端钩型是属于高功能钢纤维可进步混凝土的抗冲击和抗疲劳 的才能进步混凝土的抗渗才能，因其具有抗拉强度高，韧性好，价格低等特点，所以常被用做成排钢纤维的替代品，较之于其他形状的钢 坡、桥梁、隧道、机场、港口、铁轨枕等方面得到广泛应用。

钢纤维混凝土参加钢纤维能够有效地阻止混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的构成，明显改进了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳功能。通过对复合材料理论、钢纤维距离理论剖析证明，钢纤维具有接受较高抗裂反应力的潜势，其抗拉强度明显进步，同时熔抽过程中因为纤维迅速淬冷而构成结晶结构，这种结构使纤维获得了高延伸率和高抗拉强度，并改进了耐火混凝土在枯燥和加热过程中所发作的应力结构，使耐火体只产生部分微裂缝。

聚丙烯纤维技术指标 
纤维品种  抗拉强度  弹性模量  
聚丙烯纤维 ＞300MPa＞3.5 GPa  
高强高模纤维 ≥1200MPa ≥30 GPa  
掺量范围 
聚丙烯复合纤维在混凝土中的掺量范围为0.6-1.5kg/m3，通常为0.9 kg/m3。 
沥青路面专用增强纤维（增强聚酯纤维）
是专门用于加强沥青混凝土的产业用纤维产品。 
通过研究和检测 , 它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性 , 高温稳定性 , 疲劳耐久性 , 并且具有低温防 裂和防止反射裂缝的性能。

有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同时纤维经过了抗 老化和表面处理 , 纤维均匀分布在沥青混凝土中 , 与沥青混凝土连结紧密 , 起到很好的加强筋作用。正是由于具有以上优良品质 ,沥青路面专用增强纤维被广泛用于桥 梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。

聚丙烯网状纤维的用途 
网状纤维赋予砼的改善性能优势几乎对任何工程用纤维混凝土都是非常有效的，结合我国特点，优选出网状纤维适宜的工程用途如下： 
混凝土路面、桥面、机场道面、工厂地坪等工程。使工程的使用寿命得以延长（可使路面的完好寿命延长5-10年）。 
隧道、矿井的墙面、顶板等。采用喷射工艺进行混凝土施工时，掺入聚丙烯网状纤维还将有效减少喷射混凝土的回弹率，使混凝土的回弹脱落不超过5%，提高施工效率和改善作业环境并有利于推广湿喷技术。 
河道、水坝、储水池等工程。网状纤维队混凝土抗裂、抗冲击、抗磨耗能力的改善作用将使工程的使用寿命延长。 
军事防护工程、码头护岸、桥墩等。网状纤维对混凝土抗击性能大幅度提高
聚丙烯网状纤维包装 
内包装为0.9kg/袋或1.0kg/袋 塑模包装 
外包装为10kg/袋 编织袋包装