厂商 :安建宏业有限公司南宁办事处
广西 南宁市- 主营产品:
- 轨道胶泥
- 补缝胶浆
- 环氧灌浆料

产品:用途铁路桥梁、公路桥梁、等大型工程后张法施工灌预应力孔道浆;设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。
主要特点
1.超强的流动性
2.高强度和高粘结力。
3.无泌水,无沉淀,浆体均质性好。
4.微膨胀性能,不收缩。
5.抗渗力好,保护预力钢绞线不绣蚀。
6.使用方便,优质环境,只需要现场加水搅拌就可以灌注。
可以去掉由结构产生的散射异常,仅保留真正的注浆缺陷。两端法检测方式:是在波纹管两端粘贴检波器,一般是两只检波器,只能接受到达波纹管两端的缺陷信号。适用范围:适用于10米左右的预应力预制梁。密实管道压浆桥梁承载的,既有它自己的生命,更有从它身上迈向前程的人的生命。研究发现,众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题:一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求;二是孔道压浆不密实,无法有效保护预应力机构。“短命”桥梁的屡屡出现,并不是预应力技术本身的问题,而是由于预应力施工中,在张拉和压浆这两道关键工序上出现了问题,没有建立有效预应力体系。桥梁“短命”问题所质疑的不是预应力。而是预应力施工。
预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。张拉后压浆的目的:使预应力钢筋与混凝土构件形成整体.,并且形成整体锚固。是使预应力钢筋与空气隔绝,使钢筋处于混凝土水泥浆的碱性环境中,防止氧化、锈蚀。现代预应力技术推动了土木工程的快速发展,同时也为桥梁加固提载提供了一种主动的、有效的技术和方法。随着预应力技术的发展,新的预应力材料和锚固体系的出现,使得这一技术和方法在桥梁加固领域的应用前景非常广泛。桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁,利用钢筋或钢丝(索)预张力的反力。可使混凝土在受载前预先受压。在运营阶段不出现拉应力(称全预应力混凝土),或有拉应力而未出现裂缝或控制裂缝在容许宽度内(称部分预应力



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