TP系列平面包络减速机

　山东中动重科平面包络减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,机构紧密.合理.这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金.矿山.起重.化工.建筑橡塑.船舶等行业以用其它机械设备上,适用工作环境温度为-40度到+40度,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转.该减速机系列有四种型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包络组合为A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机,蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧.www.sdzdzk.com 　　B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络减速机. 　　C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络减速机. 　　D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络减速机. 　　平面包络减速器还包括:轮胎定型硫化机平面包络减速机 　　特点:特征 环面蜗杆副具有承载能力大，传动效率高，使用寿命长等特点，被广泛应用于轮胎定型硫化机中。 适用范围 本系列减速器适用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各种规格的轮胎硫化机。 系列 单级减速器中心距：265mm，320mm，360mm，380mm，450mm。 双级减速器中心距：140mm/280mm，160mm/320mm。 22设备的安装编辑 　　(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。 　　(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。 　　(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。 　　(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。 　　(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。 　　(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。 　　(7)减速器正常使用时，润滑油的最高温度不得超过100C。 　　(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。[1] 33润滑油的更换期编辑 　　(1)新减速器(或更换新蜗杆副)第一次使用时，当运转7 - 14d{150 - 300h)后，必须更换新润滑油。在以后的使用过程中应定期检查油的质量。对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。 　　一般情况下，对于长期连续工作的减速器，经6-8个月更换一次，对于每天工作时间不超过8h的减速器，需每10 - 12个月更换一次。 　　(2)减速器应加入推荐牌号润滑油，避免不同牌号及不同类型的油相混合。 　　(3)在换油过程中，减速器应进行清洗。 　　(4)在工作中当发现油温超过1000C时，以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。[2] 44设备的维护编辑 　　(1)减速器应定期检修、发现擦伤、点蚀及显著磨损，必须采取有效措施制止。备件必须按标准要求制造，保证质量。更换新的备件必须经过跑合和加载试车后正式使用。 　　(2)使用单位应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作详细记录。 　　(3) 选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。 　　(4)减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。 　　(5)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。 　　(6)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。 　　(7)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品(建议采用强制润滑) 。 　　(8)减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。 如需详细资料请致电131-0544-9876，或访问官网www.sdzdzk.com