汽车钢DC01

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随着人们对汽车轻量化和防撞周全性要求的提高，汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展，强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。

第1代汽车薄板钢的强塑积一般为15GPa%，轻量化和周全性指标都很低;第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa%，但由于合金含量高、工艺复杂，生产成本居高不下，很难被市场接受。

所谓汽车钢，是指轻量化和周全性指标高于第1代汽车钢、生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。