移动式柴油机水泵厂家 防汛抗洪排涝

柴油机双吸泵组,是一种以柴油机为驱动，带动S型双吸中开式离心泵的应急供排水设备，主要适用于自来水厂、空调循环用水、供热管网系统、建筑供水、灌溉、排水泵站、电厂、工业供水系统、消防系统、船舶工业、矿山给排水等输送液体的场合。可输送清水或物理化学性质类似于水的液体,如：清水、含泥沙的污水、热水（130℃）、腐蚀性液体、油等等。它采用国*标准规范设计，其系列化、标准化、通用化程度高，该型泵性能先进、运行平稳、安*可靠，在设计中采用新结构、新材质，可适用多种介质的输送。

HC-SM型柴油机双吸泵组,是针对泥沙河流及类似水质的特点，在S型泵基础上采用新型抗磨结构及材质而设计的新产品，用于多泥砂介质的输送。
HC-SF型柴油机双吸泵组,是S型泵基础上采用耐腐蚀材质及机械密封结构而设计的新产
品，用于各类腐蚀介质和油品的输送。
HC-SY型柴油机双吸泵组,是S型泵基础上采用机械密封和外加冷却系统，用于各类油品的输送，并可以采用各种材质。
过流材质
S型泵：铸铁;SY、SM型泵：球墨铸铁，铸钢及不锈钢;SF型泵：NiCr铸铁，不锈钢。
也可根据用户要求采用不同材质。

   柴油机消防泵发动机冷却采用双路闭式循环热交换器冷却系统，该系统具有冷却效率高、对泵房环境温度影响小等优点。冷却水流向，从水泵出水管到热交换器由球阀调节控制，使发动机机体冷却水的水温在运行时保持在85℃-95℃之间。如水温过高，可加大球阀开度，增加热交换器的散热能力，降低发动机冷却水的水温；反之，可关小球阀开度，增高发动机冷却水的水温。

    柴油机消防泵组如为自动控制消防泵组，在热交管路上增加一电磁阀与球阀并联。在通常情况下，电磁阀处于关闭状态，冷却水经闸阀这条路线即可满足发动机冷却要求，当发动机冷却水的温度超过95℃时，电磁阀将自动打开，增加冷却水流量，降低发动机冷却水的水温，如20秒后，柴油机水温仍超过95℃，自动控制系统将发出声光报警，呼叫工作人员到现场检查原因。

    柴油机消防泵温度过高的原因有以下几种可能：

    1、柴油机负荷过重。为此，在消防泵作业中要力避柴油机高速超负荷作业；

    2、柴油机消防泵机油散热器堵塞，造成散热不良；

    3、油温调节开关位置不当，夏季时机油没有经过散热器散热；

    4、气缸漏气，高温气体窜入油底壳，加热了油底壳的机油；

    5、风冷机的冷却风扇转速太低造成冷却强度降低，使柴油机的机体温度增高。