厂商 :深圳市顺畅达国际货运代理有限公司
广东 深圳市- 主营产品:
- 国际快递
- 香港进口
泰国国际快递 泰国国际快递哪家好
概述
特点
整柜操作流程
1、销售:危险品货物(化工品)的承揽,须要求客户提供其产品的详细资料,包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等;并须事先向承运人(船东)咨询是否承运。
2、报价:根据客户的具体出运要求:包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求,向客户作初步报价;报价表内容包括:海运费+附加费+码头费+报关费+文
件费+拖车费(+其它代理费用);报价表内还需提供大概的船期资料;切记绝不能向客户保证船期;
3、收委托书:客户按“承运委托书”内容,填写具体的资料,完整清晰,的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车:严格要求及密切关注拖车公司的时效性;
5、提柜及装柜:整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章;
6、报关及放行:向海关递交全套单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证,抽查或者由货运代理自查(后果自负),并根据货物的类别,按照国 家法律的规定收取税收,并填写核销单,以便货物出口后,货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接:交海关放行条后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单; 与船东(代)核对正本提单资料,向船东(代)交付运费、领取船东提单(MB/L);与船东(代)核对提单料,向船东(代)交付运费,安排电放手续;
8、发放提单:一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L),同时,要求客户提供缮制提单内容的资料;
班轮运输
a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。
租船运输
租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。租船双方的权利和义务,由租船合同规定:程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支付一定的罚金,即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金,称为速遣费。通常速遣费为滞期费的一半。
定期租船。定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式,又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶,但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。
方式
编辑物流是经济的血脉,是畅通国民经济循环的重要环节。总书记指出,流通效率与生产效率同等重要。党的十九届五中全会强调要构建现代物流体系。2021年全国交通运输工作会议对此进行了重点部署,强调要聚焦内提质效,加快形成内通外联、物流网络,为加快构建新发展格局当好先行。
建设现代物流体系,着力打通“大动脉”、畅通“微循环”。以综合立体交通网主骨架为牵引,持续优化综合运输通道布局,有效支撑现代物流体系建设。以提质、降本、增效为导向,在调整运输结构、优化组织方式、完善末端配送网络等方面持续发力,畅通农产品进城、工业品下乡双向流通渠道。加快县乡村三级物流体系建设,深入实施“快递进村”工程。加快形成高水平的综合运输体系,有力支撑生产、流通、分配、消费的经济大循环。
建设现代物流体系,着力提升综合运输一体化融合水平。以“一单制”为载体,抓好规则、标准、信息等软联通,把缩短衔接时间、减少中转次数、降低衔接成本作为工作重中之重,大力促进国内外、城乡、区域、干支、方式间有机衔接起来。着力推进各种运输方式深度融合,推进运输流与物流、信息流等高度融合,确保人流、物流顺畅。推动降本增效,大力发展多式联运,推动各种运输服务方式间信息共享。
建设现代物流体系,加快建立可靠的国际物流供应链体系。以开放共享、覆盖、可靠、保障有力为目标,统筹好中欧班列、道路货运、海运、航空货运等运力,加快建设国际物流供应链体系,确保我国出口货物出的去、进口货物进的来。要建设国际物流供应链服务保障信息系统,强化供需对接。要加快培育壮大具有国际竞争力的物流企业主体,以“龙头”带动全行业快速前进,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。