深圳到越南国际海运

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国际业务停滞带来巨大亏损,目前尚无恢复迹象。今年三月国际疫情爆发,民航局 2020 年 3 月 29 日开始实施“一家航空公司一条航线一周一班”的针对国际 航班的“五个一”政策以加强管理,“五个一”政策实施首周国际航班量仅为 108 班次,仅为疫情爆发前的 1.2%,供给触底。五月开始民航局对“五个一”政策进 行调整,新增外航申请国际航线,实施航班奖励和熔断措施,此后开始放松 对一些的入境限制,但截至三季度末国际及地区客流同比降幅仍然超过九成。





目前,2020 年机场免税收入是否按保底租金确认仍然存在较大不确定性。上海机 场出于会计审慎原则,二、三季度根据免税实际销售情况分别暂估免税收入 0.9/0.8 亿元,远低于估计的单季度保底租金 10 亿元。首都机场也出于会计审慎原则,上 半年免税收入仅确认了 1.76 亿元,也远低于保底租金。白云机场二、三季度均按 保底租金确认了免税收入。而中国中免出于审慎考虑是按照机场保底租金计提了其 他应付款。因此,终今年全年机场免税收入如何确认还有较大不确定性。





行业需求维持高景气,电商格局均衡化

我国电商于 2010 年进入高速发展期,截止 2019 年,我国网购市场不论是规模还 是渗透率。得益于我国电商市场的蓬勃发展,我国快递行业快速增长, 业务量规模在电商高速发展的十年里,快递需求也开始爆发增长。 我国快递业务量自 2010 年的 23.4 亿件增长至 2019 年的 635 亿件,年复合增速达 到 44%。2017 年以来,虽然快递业务量增速有所放缓,但仍然稳定在 20%至 30% 的较高增速区间。






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