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这种复杂的关系主要表现有：

1、故障的多样性和复杂性。发动柴油机出现故障的可能是多种多样的，并且在多数情况下可能同时出现几个故障。??

2、一因多果，一果多因。系统的一个故障可能由多个原因引起，而这些原因也常常是交织在一起相互影响的。另一方而，系统的同一个原因可能由于系统结构和影响程度不同，可能导致不同的结果。??

3、故障的产生有偶然性和必然性。系统中故障发生有时是偶然的，没有一定的规律可循，比如油泵坏。系统故障有时也是必然发生的，这是因为它们持续不断，经常发生，并有一定的规律可循，比如润滑油粘度下降，其压力会降低等。?

4、故障的产生与使用条件或发动柴油机的工作条件密切相关。同一系统随着使用条件或工作条件的不同，系统所产生的故障也不同。例如发动柴油机在不同的工作负荷下，可能出现故障，也可能不出现故障，并且出现故障的部位也不一定相同。另外司柴油机的水平也对故障的产生有一定的影响。临工L953装载机发动机参数配置配件价格临工L953装载机发动机参数配置配件品牌临工LG933L装载机玉柴发动机配件厂家??

5、故障的分析判断难，而处理容易。由于发动柴油机的结构复杂，当故障发生后，要想准确判断故障的发生部位和发生原因是比较困难的，必须对故障认真地检查、分析和判断，才能找出故障的部位和故障原因。由于发动柴油机系统结构复杂，为使问题简单化，按照发动柴油机在不解体的情况下通过振动测试可以解决的故障主要存在于燃油系统和进排气系统。因此，我们专门针对这两个系统的某些故障进行典型分析。主要包括：曲柄连杆柴油机构故障、配气柴油机构故障、气缸故障以及活塞故障。?

（一）曲柄连杆柴油机构故障?

1、连杆的弯曲与扭曲。主要原因是由于长时间低速重载运行，使连杆超载。?2、连杆螺栓损坏。其主要形式是：产生裂纹或断裂、发生拉伸变形和螺纹部分松动、粘结。主要原因是不按规定进行装配，扭紧力矩过大或过小，用力不均匀，螺栓、螺母支撑表面与螺纹中心线不垂直，上紧后产生歪扭现象。螺纹配合过紧或过松，表面不清洁，容易产生连接松脱或咬死。连杆轴承间隙增大，产生冲击时就可能引起螺栓断裂事件。