潍柴50装载机柴油机总成

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⑤节温器损坏

节温器设在发动柴油机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动柴油机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动柴油机温度很快升高；发动柴油机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而发动柴油机过热。

⑥冷却水冻结

冬季工作时，散热器下水室的冷却水温度很低易冻结，当冻结后，使冷却水不循环从而引起冷却水温度过高。

引起热负荷过大的原因有：

(1)柴油机工作粗暴

柴油机工作粗暴是因着火落后期时间长，喷油多，燃烧准备充分，一旦着火火焰即迅速向各处传播，燃烧速度快，压力升高率增加，从而引起工作粗暴。由于柴油机工作粗暴，燃气对气缸盖和气缸壁传热增多，使气缸等柴油机件和冷却水的温度增高，造成发动柴油机过热。临工953装载机潍柴发动机配件厂家临工953装载机潍柴发动机配件价格临工953装载机潍柴发动机配件品牌临工956L铲车柴油发动机配件厂家

(2)喷油时间过迟

喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功中进行，活塞上方容积增大，火焰与气缸壁的接触面积增大，吸收的热量也增加，从而使热效率的利用率减少，排气温度增加，传入冷却水的热量也增加。

(3)积炭

发动柴油机的燃烧室积炭多时会积存热量，这也是引起冷却水温度过高的原因。

(4)发动柴油机装配过紧

由于发动柴油机装配过紧，发动柴油机工作时摩擦阻力很大，产生热量增加，当热量传给冷却系时，使冷却系热负荷增大，于是发动柴油机温度过高。

(5)操作不当

工程柴油机械常在大负荷下工作，加之环境温度也较高，这不仅给冷却系增加了热负荷，同时还因环境温度高，冷却系热交换率变差(散热效果不良)，使发动柴油机温度过高。

诊断与排除

诊断时，根据以上分析的故障原因，由简到繁，由外到内进行诊断。

1、如果柴油机为正常负荷时，冷却水温度正常，当大负荷工作时间过长时，冷却水温度明显过高，则表明发动柴油机过热是因发动柴油机长时间的大负荷工作所引起，应注意适当休息。