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提起来节温器，挖柴油机师都不陌生，节温器在正常状态下是稳定发动柴油机温度在正常范围内，保持挖掘柴油机在出租过程中良好运作。因为挖掘柴油机在低温状态下工作不仅很耗油，还会产生积碳等问题，重要的就是对发动柴油机造成一定程度的损坏。节温器是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动柴油机在合适的温度范围内工作。

节温器的作用

    节温器的作用简单来讲就是，节温器的开启过迟甚至于不能开启，就会引起发动柴油机过热，开启过早，则使发动柴油机预热时间延长，使发动柴油机温度过低。

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    当发动柴油机冷车运转时，水箱的上水管处如还有大量冷却水流动，说明节温器的主阀门不能关闭。当发动柴油机冷却水温度超过70℃左右时，水箱的上水管处无冷却水流动，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行更换。

节温器检查方式

    发动柴油机启动后，打开散热器水箱盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器主阀门关闭，当水温高于80℃时，节温器主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器内若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环，造成水温上升过慢。

 

    发动柴油机工作初期，水温上升很快，当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常，反之，若水温一直升高很快，并直至报警状态，则说明节温器损坏。

在水温表指示70℃-80℃时，若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。正常情况下水箱上下水管温差不应过大。

发动柴油机高温故障一直都是挖掘柴油机出租师的心头大患，涉及到的部件较多，检修也较为困难，所以会经常发生，明明已经找维修人员处理过了，但是高温依旧。