山工50装载机配潍柴发动机

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6 动力不平衡.

在维修过程中,若曲轴换装了不符合要求的平衡铁或由于平衡铁错位,破坏了原来的平衡,易使曲轴轴承受到很大的惯性冲击力.此外,修理后的曲轴若曲柄臂和曲柄半径由于偏移等原因,也会使其不平衡量大大地超过允许值,由此引起的不平衡离心力,将使轴承超载,并使柴油机产生强烈振动.时间长了,即易使曲轴疲劳断裂.

7 曲轴修磨不当.

由于影响曲轴弯曲疲劳强度的重要因素,是连杆轴颈和曲柄臂之间的过渡圆角,以及主轴颈和曲柄臂之间的过渡圆角.所以,在修磨曲轴时,若仅注意检验曲轴的主轴颈、连杆轴颈的同轴度、平行度、曲柄半径、轴颈台肩及其他修理表面的粗糙度,以及各个连杆轴颈间的夹角,而忽略了过渡圆角的尺寸和几何形状.以致于磨削曲轴轴颈时,砂轮圆角修整不当.由于没有正确地选择圆角半径或磨削成直角,即易使曲轴圆角处产生应力集中,导致此处因强度降低而易出现裂纹.8 零件组重量超差.徐工装载机柴油发动机销售价配件价格，徐工装载机柴油发动机销售价配件品牌，徐工装载机潍柴615发动机配件厂家，徐工装载机潍柴615发动机配件价格

以6110柴油机为例,活塞按质量分为三组,安装在同一台柴油机上的活塞,应为同一质量分组(A、B、C ,且同组质量之差不得超过8g.连杆则分为四组,选装在同一台柴油机上的连杆,也应为同一质量分组（红、蓝、白、黄）,且安装在同一台柴油机上的活塞连杆组总成,总质量之差不得超过30g.否则,即会因此易使各个气缸的爆发力和惯性力的大小互不一致.从而,导致曲轴各轴颈受力不均.当曲轴受到振动撞击后,也有可能引起曲轴断裂.

9 校直工艺不当.龙工装载机柴油发动机配件价格龙工装载机柴油发动机配件品牌龙工装载机柴油机厂家配件厂家龙工装载机柴油机厂家配件价格

发现曲轴弯曲时,采用冷校直法修复时,其校直量往往可以从几个um到几个mm.但是由于冷校直是塑性变形法,有时冲击载荷很大,因而会产生较大的附加残余应力,大大地降低了曲轴强度.因而在长期交变载荷作用下,曲轴会因产生疲劳而断裂.

10 超速运转或飞车.

柴油机经常在超过额定转速情况下运转,或发生飞车事故时,为使柴油机紧急停火,而采取过分猛烈的紧急制动措施.以致曲轴受力过度,应力大增,也有可能导致曲轴意外断裂故障的发生.