工程机械发动机

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随车吊的市场是越来越广阔了，这是因为它符合时代的发展，使用范围又比较广泛，一些工程建筑，园林建设等等，随车吊的发动柴油机跟其他用车一样，偶尔也会发发“小脾气”，那么随车吊的发动柴油机一般容易出现哪些故障呢？

 发动柴油机过热，发动柴油机这种故障在很多的发动柴油机中都出现过，尤其是夏天，这是冷却系统异常造成的，冷却系统异常的原因有，节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等等，当你的随车吊仪表盘上冷却系统异常时，一定要停车检查，查看冷却液是否泄漏，如果泄漏也不能立即加注冷却液，要等发动柴油机温度正常后才能加注。

润滑油异常：

如果随车吊的仪表盘出现润滑油油量不足，那一般是三方面的原因造成的：发动柴油机活塞密封有问题，导致活塞与汽缸壁间隙过大，出现烧柴油机油现象；发动柴油机零部件磨损严重，使得零部件逐渐间隙过大，导致润滑油消耗异常；使用的润滑油不达标，导致油耗异常。

随车吊尾气排放颜色异常：随车吊的正常尾气颜色应该书无色的，而发动柴油机出现故障，尾气颜色也会有所变化。当尾气为黑色时，是因为燃油没有被充分燃烧造成的，此时应该检查与进气相关的传感器；如果燃料没有达到燃烧的标准，或者燃油里面含有水分，此时就会排放出白色的尾气，那就应该检查火花塞或者燃油的品质；当随车吊尾气为蓝色时，一般是因为活塞环磨损过大或者是油环的对口等原因，此时一定要及时排查，尽快解决问题。临工L956F PLUS装载机发动机临工L989F装载机发动机临工L968F铲车发动机临工L933铲车柴油机

发动柴油机舱异味：

受发动柴油机的高温影响，其周边很容易出现导线烧焦或者焦化，散发出刺鼻气味；润滑油脂 涂抹过多也会随着发动柴油机的温度升高而挥发出异常的气味。当你的随车吊在行驶过程中出现异常气味，一定要停车检查，及时解决问题，以防造成更为严重的后果。