联轴器

用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择产品时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联轴器，应选择金属弹 性元件挠性联轴器，例如膜片型、蛇形弹簧型等。 小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求 具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度没有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。 联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为:①固定式，主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘、套筒、夹壳等。②可移式，主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式和弹性可移式。刚性可移式利用联轴器工作零件间构成的动连接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌型(允许轴向位移)、十字沟槽型(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等，弹性可移式利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧型、径向多层板型、弹性圈栓销型、尼龙栓销型、橡胶套筒型等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，对某些关键零件作必要的验算。 联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意: ①不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。 ②螺栓不得有松动,缺损。 ③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。 ④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm. ⑤不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。 ⑥键应配合紧密,不得松动。 ⑦齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。 ⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。