混凝土搅拌铲车

装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，即把单缸强制式混凝土搅拌机改装，外观呈装载机铲斗状、连接在装载机铲斗部位，搅拌机工作主轴由低速大扭矩液压马达驱动、动力来自装载机的液压泵，操控装置安装在装载机驾驶室操作台，通过操控液压马达操控搅拌机工作。 1、装载机铲斗式液压混凝土搅拌机外观呈铲斗状，搅拌缸体呈圆柱状，铲斗后端弧形部分设计成与柱状搅拌缸体同心圆重合，柱状搅拌缸体和铲斗平面底板结合部位设计成滑移式可启闭仓门，滑移式可启闭仓门呈弧状，嵌在固定在铲斗两侧钢板的U型槽内，由一台液压支柱控制仓门的启闭，操控装置安装在驾驶室。进料口和出料口为同一仓门。通过操控装载机、铲斗式搅拌缸和滑移式仓门即可实现搅拌缸的上料。 搅拌都2.jpg2、在装载机驾驶室上方安装一个储水箱，通过水管连接搅拌机进水口，在装载机驾驶室安装进水控制电子开关，通过控制开关调节搅拌机进水量。本发明相比现有技术具有如下优点一是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、 转场、卸料功能。二是拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能。 本发明利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置，利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。铲斗式搅拌缸是其关键部位。相信大家对于搅拌装载机都不陌生，搅拌装载机好用其主要功能就是运输混凝土使用的工作车辆。搅拌车被水浸后，一般有点常识的司机都不会重新点火把车打着，而是赶紧致电保险公司报车损险，装载机加搅拌斗铲车改搅拌机好用并打电话给服务站叫拖车来把车拖走。在拖车到来之前，装载机加搅拌斗铲车改搅拌机好用如果司机有动手能力的话，还是可以进行一些简单处理的。 此操作搅拌装载机之前一定要把操作方法看明白。 1搅拌装载机之前，应把搅拌斗操作手柄“停止”位置。 2.起动发动机后,应使搅拌斗在低速下转动10分钟左右,使液压油温升到20C以上后方可工作。 3.装运搅拌好的混凝土时，搅拌斗转速为2-10转/分。 4.时间不能过长。运送混凝土途中，搅拌斗不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况。 5.有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 1、机型的选择主要依据作业和用途进行选择和确定。按行走系统结构分类主要是轮胎式和履带式。一般在软基地或者很差的路面进行作业，多选用履带式装载机；工作坏境好一点的多选择轮式装载机，质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损路面，被广泛运用。 2、动力的选择一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。 3、传动型式的选择中小型装载机主要有两种传动方式，一是机械传动；二是液力传动。液力传动可无极调速、操纵简便，装载机装有液力变矩器，省去了主离合器且具有的自动适应性，使换挡的大大，不仅降低司机的疲劳而且了装载机的平均行驶速度和装载机的通过性能。 4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能。装载机的制动系统包括脚制动系统和手制动系统两套相互的制动系统。手制动系统用于司机离开车辆或者在坡道上停车用，采用外束型鼓式制动器。脚制动系统有气顶油和全液压式两种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以行驶的稳定性。