厂商 :洛阳绅达轴承有限公司
河南 洛阳市- 主营产品:
- 精密交叉滚子轴承
- 回转支承
回转支承价格 回转支承供应商 欢迎新老客户洽谈
回转支承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的大型轴承。一般情况下,回转支承自身均带有安装孔、润滑油孔和密封装置,可以满足各种不同工况条件工作的各类主机的不同需求;另一方面.回转支承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点,被广泛用于起重运输机械、采掘机械、建筑工程机械、港口机械和发射架等大型回转装置上。
回转支承根据不同的结构型式可以分为四点接触球回转支承、双排角接触推力球回转支承、交叉圆柱滚子回转支承、交叉圆锥滚子回转支承和三排圆柱滚子组合回转支承等不同的结构型式;上述各类轴承按其是否带齿及轮齿的分布部位又分为无齿式、外齿式或内齿式等不同结构。
回转支承根据不同的结构特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中,四点接触球回转支承具有较高的动负荷能力,交叉圆柱滚子回转支承具有很高的静负荷能力,交叉圆锥滚子回转支承其预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和很高的回转精度,三排圆柱滚子组合回转支承由于把承载能力的提高引向轴承的高度方向,各种载荷又分别由不同滚道和滚子组承受,所以在同等受力条件下,其轴承的直径可大大缩小,因而具有使主机更为紧凑的特点,是一种高承载能力的回转支承。
回转支承的代号表示法
本公司回转支承采用了JB/T2300-1999的表示方法:采用分别表示滚动体类别、滚道结构型式和齿轮啮合方式,滚动体直径,滚动体中心圆直径及材料与毛坯型式等内容的全数字式综合表示法:
示例:
该方法表示的回转支承代号,用阿拉伯数字分四段表示,每段之问用“.”予以分开,各段数字代表的具体含义为:
套圈材料及毛坯供应状态的代号按表1、2的规定,表中“T”表示套圈毛坯为调质状态供应,“Z”表示套圈毛坯以正火状态供应。表1
代号 |
01 02 03 04 05 06 |
材料及毛坯状态 |
45T 45Z 42CrMoT 42CrMoZ 5CrMnMoT 5CrMnMoZ |
表2
代号 |
07 08 09 10 11 12 |
材料及毛坯状态 |
42SiMnT 42SiMnZ 45MnT 45MnZ 50MnT 50MnZ |
示例:
滚动体中心圆直径为2500mm,球径为60mm,齿轮模数m=18mm,套圈材料用50Mn,毛坯材料为正火状态制造的内齿式四点接触球回转支承表示为013·60·2500·12
回转支承用材料
准确的设计和正确合理地选用轴承制造材料是确保本公司回转支承具备高技术性能与高可靠性的重要保障。
套圈与滚动体用材料
一般情况下,回转支承用滚动体均采用整体淬硬的碳铬轴承钢。牌号为GCrl5或GCrl5SiMn钢制造;轴承套圈则采用表面淬硬钢。当用户无特殊要求时,一般选用50Mn或42CrMO钢制造:但有时为了满足部份特殊应用场合主机的使用,也可根据用户提供的具体使用条件选择其它牌号的表面淬硬钢种,如45#、5CrMnMo等。
保持架用材料
回转支承所用保持架型式有整体式保持架、分段式保持架或隔离块式保持架等不同的结构型式。其中整体式保持架或分段式保持架采用黄铜、尼龙制造。隔离块式保持架采用聚酰胺1010树脂、黄铜及尼龙制造。
密封圈用材料
公司回转支承密封用材料采用耐油丁晴橡胶制造,对温度要求范围很高的工况,采用氟橡胶密封。
回转支承的游隙主要用于补偿回转支承支承零件与有关主机装配部位的制造误差和安装误差,以保证轴承的正常使用。回转支承的游隙值或予过盈量,根据回转支承的结构形式/公差等级以及滚动体组的节圆直径/分别列于表3~表6。
表3 四点接触球回转支承轴向游隙 ?m
Dpw (mm) |
公差等级 |
||||||
G |
E |
D |
|||||
轴向游隙 |
|||||||
超过 |
到 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
280 |
450 |
70 |
170 |
50 |
130 |
30 |
90 |
450 |
710 |
100 |
220 |
70 |
170 |
40 |
120 |
710 |
1120 |
120 |
280 |
100 |
220 |
50 |
150 |
1120 |
1800 |
150 |
350 |
100 |
260 |
60 |
180 |
1800 |
2800 |
200 |
440 |
150 |
350 |
80 |
240 |
2800 |
4500 |
260 |
540 |
200 |
440 |
100 |
300 |
表4 双排角接触推力球回转支承轴向游隙 ?m
Dpw (mm) |
公差等级 |
||||||
G |
E |
D |
|||||
轴向游隙 |
|||||||
超过 |
到 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
280 |
450 |
50 |
130 |
30 |
90 |
25 |
70 |
450 |
710 |
70 |
170 |
40 |
120 |
30 |
90 |
710 |
1120 |
100 |
220 |
50 |
150 |
40 |
120 |
1120 |
1800 |
100 |
260 |
60 |
180 |
40 |
140 |
1800 |
2800 |
150 |
350 |
80 |
240 |
60 |
180 |
2800 |
4500 |
200 |
440 |
100 |
300 |
80 |
240 |
表5 交叉圆柱滚子回转支承轴向游隙 ?m
Dpw (mm) |
公差等级 |
||||||
G |
E |
D |
|||||
轴向游隙 |
|||||||
超过 |
到 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
280 |
450 |
50 |
130 |
30 |
90 |
25 |
70 |
450 |
710 |
70 |
170 |
40 |
120 |
30 |
90 |
710 |
1120 |
100 |
220 |
50 |
150 |
40 |
120 |
1120 |
1800 |
100 |
260 |
60 |
180 |
40 |
140 |
1800 |
2800 |
150 |
350 |
80 |
240 |
60 |
180 |
2800 |
4500 |
200 |
440 |
100 |
300 |
80 |
240 |
表6 三排圆柱滚子组合回转支承游隙 ?m
Dpw (mm) |
公差等级 |
||||||||||||
G |
E |
D |
|||||||||||
轴向游隙 |
径向游隙 |
轴向游隙 |
径向游隙 |
轴向游隙 |
径向游隙 |
||||||||
超过 |
到 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
280 |
450 |
30 |
90 |
50 |
130 |
25 |
70 |
30 |
90 |
10 |
50 |
25 |
70 |
450 |
710 |
40 |
120 |
70 |
170 |
30 |
90 |
40 |
120 |
15 |
65 |
30 |
90 |
710 |
1120 |
50 |
150 |
100 |
220 |
40 |
120 |
50 |
150 |
20 |
80 |
40 |
120 |
1120 |
1800 |
60 |
180 |
100 |
260 |
40 |
140 |
60 |
180 |
20 |
100 |
40 |
140 |
1800 |
2800 |
80 |
240 |
150 |
350 |
60 |
180 |
80 |
240 |
30 |
130 |
60 |
180 |
2800 |
4500 |
100 |
300 |
200 |
440 |
80 |
240 |
100 |
300 |
40 |
160 |
80 |
240 |
回转支承的润滑与密封
有效而充分的对轴承施加润滑和有效的密封是保证轴承正常运转和避免早期非正常损坏的必要措施。
回转支承的润滑
回转支承大多在重载低速的工况条件下工作,一般情况下,采用充填润滑脂的润滑型式对轴承施以润滑均可取得极为满意的效果,常用的润滑脂有钙基润滑脂.锂基润滑脂.铝基润滑脂及高温润滑脂等。用户可根据具体情况选择适宜的润滑脂。表7所示为推荐选用的润滑脂牌号回转支承的密封
回转支承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏,另一方面是为了防止外界的尘埃,杂质及水分侵入轴承内部而影响其正常工作。由于回转支承大多处于重载低速下工作,故轴承的密封型式采用橡胶密封和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封圈式密封本身具有结构简单、占用空间小、密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用,但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性,故在高温工况条件下工作的回转支承宜采用迷宫式密封。
表7
支承结构及 密封形式 |
工作条件
|
润滑 部位 |
润滑脂 |
|
||
名称 |
牌号 |
|
||||
整体分段保持架或塑料隔离块胶圈密封 |
低温、常温、潮湿: -40°C~+60°C |
滚道 |
钙基润滑脂 |
ZG--3ZG--4ZG--5 |
|
|
齿轮 |
石墨钙基润滑脂 |
ZG--S |
|
|||
多属隔离块 迷宫式密封 |
高温、潮湿 |
40°C~140°C |
滚道 |
锂基润滑脂 |
ZL—1 ZL--2 |
|
MoS2复合钙基润滑脂 |
3号 |
|||||
齿轮 |
4号高温润滑脂 |
ZN6-4 |
||||
80°C~180°C |
滚道 |
MoS2复合钙基润滑脂 |
2号 |
|||
齿轮 |
4号高温润滑脂 |
ZN6-4 |
||||
常温、海水腐蚀~50°C |
滚道 |
2号铝基润滑脂 |
ZU-2 |
|||
齿轮 |
2号铝基润滑脂 |
ZU-2 |
回转支承的包装
每套发往用户的回转支承,出厂前在其内、外表面道间均涂有轴承防锈润滑两用脂并用塑科薄膜复合牛皮纸施以内包装后,外面再用麻布条进行缠包,对轴承外径D>2900mm的大型回转支承还应再缝包一层塑料带,轴承外径D≤2900mm的回转支承要用专用的木箱进行外包装。
回转支承的储存
用户购买的回转支承在出厂时已经过完善的防锈及油封处理,在正常的保管条件下,自轴承出厂之日起可保证轴承在十二个月内不生锈。用户对库存的回转支承如未超过上述期限时,只要轴承的原包装物完整未损坏,即可长期存放,但对超过防锈期仍需继续存放的回转支承则应当重新进行清洗和油封处理。
回转支承应在干燥,通风而平坦的场地上水平放置,储存时应与化学品及其它带有腐蚀性的物品隔离存放。当多套回转支承叠放在一起存放时,每套回转支承之间沿圈周方向至少应放置三个均布高度相等的木垫块,且上下层垫块位置放置一致。
回转支承的保养
安装好并投入运转的回转支承在连续运转100小时后,应检查安装螺栓的预紧力矩是否符合要求,以后每连续运转500小时重复上述检查一次。
回转支承安装完毕应填适量的润滑脂,且应边充填边回转轴承以使润滑脂均匀分布。回转支承 在工作一段时间后,不可避免地会丧失部分润滑脂,故对正常运转中的装配轴承每间隔50~100小时后应补充润滑脂一次,对高温环境或粉尘多的工况条件下工作的回转支承,该周期应适当短一些。当机器长期停止运转封存时,也必须对其充填足够的润滑脂。
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