气垫式减震器

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详细介绍：HSD型气垫式减振(震)器是气压式防震装置，自振频率低，隔振效果佳。可配合油压阻尼筒设计，特别适合隔离低频振动，适用于对振动敏感的环境和精密设施的被动隔振。适用优质复合材料，抗老化橡胶，内部的阻尼设计科有效避免共振的现象，是目前非常理想的机械振动隔振装置。 　　

HSD型气垫减震器HSD型气垫减震器(气垫减震器)特别适合隔离低频振动，适用于对振动敏感的环境，和精密设施的被动隔震。自振频率为3--5Hz。荷载范围50-3500Kg。

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HSD型气垫式减振(震)器是气压式防震装置，自振频率低，隔振效果佳。可配合油压阻尼筒设计，特别适合隔离低频振动，适用于对振动敏感的环境和精密设施的被动隔振。适用优质复合材料，抗老化橡胶，内部的阻尼设计科有效避免共振的现象，是目前非常理想的机械振动隔振装置。　　 减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

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假如是房顶的离心通风机，风机座下需求选剪切减震器。有轰动的就要在梁上，没有轰动的就去设备在其他的方位上， 绷簧减震器和风机减震垫一同去调配使用。 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。