隧道加固钢波纹板

　　钢波纹管涵有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0.45～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。
　　一、高寒地带施工
　　可冬季施工，不受气候影响，进行冬季以后，我国北方的广大地区气候寒冷，修建盖板涵或石拱涵由于气温过低，会造成不同程度的破坏，在施工工程工期短，条件恶劣的情况下，使用钢波纹管涵可以很容易的克服施工中的各种困难。
　　二、水毁应用
　　有些地区阵发性雨比较多，对桥涵构造物容易造成破坏。混凝土构造物冲毁后不能被再次利用，必须修建新的涵洞，施工时间长，道路断交影响人们的生产生活，而波纹管水毁后可重复利用，施工处理又简单。
　　三、简捷便道施工
　　在一些河流及桥梁施工中，建材需跨河运输，将来桥基建成后还需要运送承载梁，所以必须修建临时便道，以方便运输，但有时河内常年水流不止，施工条件困难，使用钢波纹管涵时，在河内倒入片石，加30cm砂砾垫层轧实，管侧及顶部全部浇筑砼，与混凝土小桥相比，即缩短了工期，又降低了成本。相比较浮桥在承载方面也有很大的提高。
　　四、煤矿采空区施工
　　我国是一个煤炭大国，受开采条件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，产生不均匀沉降，对一般水泥构造物易产生裂纹`、错位等不同程度的破坏，金属波纹涵管是一种柔性结构，波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强，变形性能优越的特点，具有较大的抗变形和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土地、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区。和管连接完成后的现场涂沥青能完全避免常年水泡和酸碱土壤的侵蚀，保证使用寿命及人员设备。
　　五、涵洞修复
　　在一些特殊地区及地段，由于不均匀沉降可对涵洞产生不同程度的破坏，如果在高填方地段挖出重新修复工期长，使道路中断影响车辆通行，又增加费用，如果使用水泥圆管施工比较困难，圆管涵与旧拱涵中间填充水泥砂浆困难。采用波纹涵管可在涵洞外连接好后推进，连接处无缝隙；在管侧开孔，以便填充片石和喷筑砂浆增加管涵和原涵洞的整体性；另外波纹涵管管体轻，便于施工；在施工中边推进边清理地基，保证施工人员。