中国东莞到意大利米兰铁路运输价格

铁路整箱出口直达站点：

成都--罗兹，马拉（13天），纽伦堡，蒂尔堡（16天）

重庆- 马拉（12天），杜伊斯堡 （15天）

武汉—马兰（15天）汉堡，杜伊斯堡 （北线15天，南线18天）

长沙—华沙（14天），杜伊斯堡，汉堡（14-16天），布达佩斯，明斯克 （16-18天）

义乌—杜伊斯堡（13-17天），马拉（10-14天），布拉格（16天），马德里（21天）

西安—马拉（15-20天），蒂尔堡（18-22天）

深圳—马拉（13-18天），杜伊斯堡（14-19天）

沈阳--华沙，杜伊斯堡，汉堡（14-16天）

厦门—马拉（14-17天），杜伊斯堡，汉堡（17-20天）

铁路整箱回程：

杜伊斯堡、马拉—重庆       15-17天

蒂尔堡，纽伦堡，罗兹—成都15-17天

杜伊斯堡，汉堡，马拉-武汉  15-17天

汉堡，马拉，杜伊斯堡—长沙  15-17天

汉堡，马拉—西安            18-20天

杜伊斯堡，马拉—义乌        18-20天

布达佩斯—长沙              18-20天
散货需要注意事项：

裸妆货物不接 需要确认是否可以叠加，不可叠加的计费高度按照2m，高于2m的按照实际高度来计算 询价时候提供货物详细的件重尺，对于单件长度超过3m和重量超过3t的货物需要收取超长超重操作费用 单位面积的重量不能超重2t，超过的话需要增加底托强度加大托盘底面积并且做好底托的加固 对于纸箱货物，需要打托。（我司可代打拖盘） 对于异形货物，我司默认是不可叠加7、我司拼箱计费是按照体积进行计费的，重泡比是1:500kg
整柜需要注意事项：

装箱不能出现偏心偏载现象并且要做好加固 注意限重要求，站到站大柜限重25t,但是超过23t会收取超重操作费300美金；小柜限重21t；如果国外需要我司派送到门，大柜限重21t，小柜限重20t; 回程进口整柜必须提供货物层包装的件重尺信息，以便我司制作装箱方案；装箱必须按照我司提供的装箱方案进行装箱，装箱完成后，请务必把装箱照片发送至我司；如果未按照该操作进行而在口岸发生偏心偏载情况，一方面耽误班列时效，另一方面也会产生倒箱费用（小柜1200RMB，大柜1500RMB）。并且达不到该要求的我司将不再提供舱位。