彩色沥青施工公司

彩色沥青施工公司-学校 球场彩色沥青摊铺施工

1、全厚式冷再生沥青路面施工工艺

1.1旧路面再生破碎

该施工环节主要采取是等厚法操作，要根据工程路段的总体宽度计算作业次数，这就需要收集作业机械的运行数据。一般冷再生机工作一次可完成破碎的宽度为2m，每次搭接的宽度为10cm，这样就能够得出全幅路面所需的操作次数。工作时，冷再生机以推杆连接并推动水车在原路面行进，其余2辆洒水车备用，拌和过程中调整加水量以满足试验确定的含水量。安排1名技术员和1名试验员跟在冷再生机后随时检查再生深度、水泥含量和含水量，配合再生机操作员随时调整设备参数。工人跟在冷再生机后，清理出破碎边线，捡拾破碎料中的杂物，并人工整修每次起刀起始位置。综合考虑水泥初凝时间和各工序的衔接时间，本项目每次再生的长度按150m控制。

1.2沥青路面摊铺

在摊铺前需要对路面适当洒水，保证其表面湿润，目的是防止粉尘污染。如果在摊铺时发现存在沥青混凝土洒布不均匀或者厚度不一的情况，需要进行人工调整，保证铺设后的路面既没有花白，也没有材料堆积的现象。在沥青混凝土的运输环节需要配备防雨布以应对阴雨大风天气。为了提高工作效率，也可以用自动洒布车添加沥青混凝土，从而保证整个施工场地的秩序。

1.3路面碾压

全厚式冷再生技术基层全幅摊铺最关键的是要控制好碾压环节。由于采用DT系列摊铺机，摊铺质量已趋于完善，摊铺环节的提高空间很小，最难控制的是压实环节，碾压速度、碾压遍数、碾压工艺是控制重点。

为了保证全厚式冷再生基层的压实度满足规范及标准要求，必须采用足够功率的压实设备，并制定科学合理的压实机械组合方案。本项目制定的碾压措施如下：

（1）由于摊铺厚度较大（达34cm），第1遍对边缘进行碾压时，压路机在边缘行走车轮容易陷入路面，导致边缘略有塌陷，影响路面平整度、厚度及路拱横坡等，故第1次碾压路线稍微靠内。

（2）碾压机械组合为：20 t钢轮压路机先静压1遍，再弱振1遍，碾压速度控制在15～17km/h；随后再强振4遍，碾压速度控制在1.2～1.5km/h；最后用30 t胶轮压路机进行静压提浆收面，碾压速度控制在1.5～1.7km/h；共碾压6遍。

（3）碾压方法：压路机压实时间按照正常的碾压速度确定，摊铺50m后开始碾压，出料后3～35h内须完成碾压。碾压时重叠1/2轮宽，从低处向高处碾压，以保证水泥稳定碎石层的平整度。现场铺筑压实后，表面应平整、密实，无松散、离析现象。

（4）碾压要求：压路机倒车应自然停车，严禁刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层，严禁压路机在已完成碾压或正在碾压的路段上调头和急刹车。在第1遍初步稳压时，倒车后应原路返回，应在已碾压完成的路段上换挡；在未碾压的一头，换挡、倒车位置应错开，呈齿状。出现个别拥包时，应进行铲平处理。碾压完成后，立即进行压实度检测，如检测合格则立即铺盖土工膜保湿养生；如检测不合格，应再次碾压，直至压实度合格再铺盖土工膜，并定期洒水养生。

1.4接缝处理

摊铺施工全部完成后进行接缝处理。接缝处理也是冷再生施工的最后环节。接缝处理又分为纵向接缝处理和横向接缝处理。为了保证公路的中线接缝处于平直的状态，在后半幅的施工中应该保证搭接宽度大于中线约15～20cm，而在前半幅的施工中应该保证搭接宽度比半幅的宽度多出约15～20cm。在横向接缝处理施工中，宜采用对接的方式进行搭接，并且在处理每一段接缝之前均应对段接缝处理中的部分进行，在搭接位置前的1.5～3m处，应对粗集料进行挖除，并且布水泥之后要反复碾压至密实，尽可能减少施工中的接缝。