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船东组织
国际海运联合会(International Shipping Federation, ISF),是一个船东组织,成立于190
9年,当时是欧洲的船东组织,到1919年才成为世界性的船东组织。国际海运联合会在有关海员雇佣和an全的所有问题上代表船东的利益,总部设在伦敦。
国际海运联合会有三个主要目标:
(1)为会员提供和交流zui新的海员雇佣情报。
(2)根据海员的雇佣发展情况,提出和协调各国船东的意见。
(3)在讨论处理海员问题的国际论坛上,代表会员的利益与各国政府和工会商洽。该联合会的工作重点放在劳动标准方面,经常与工会打交道,其主要任务是协调和提出雇主的观点。
国际海运联合会(International Shipping Federation, ISF),是一个船东组织,成立于190
9年,当时是欧洲的船东组织,到1919年才成为世界性的船东组织。国际海运联合会在有关海员雇佣和an全的所有问题上代表船东的利益,总部设在伦敦。
国际海运联合会有三个主要目标:
(1)为会员提供和交流zui新的海员雇佣情报。
(2)根据海员的雇佣发展情况,提出和协调各国船东的意见。
(3)在讨论处理海员问题的国际论坛上,代表会员的利益与各国政府和工会商洽。该联合会的工作重点放在劳动标准方面,经常与工会打交道,其主要任务是协调和提出雇主的观点。
![](http://imgupload3.yihubaiying.com/imagestore2020081008f4337e-312a-4406-814d-849556cdce65.jpg)
国际海运联合会还为国际海事组织、联合国贸易与发展会议、联合国经社理事会担任咨询工作。在国际海事组织里,国际海运联合会主要关心船员的配备和培训工作,参与制定了1978年《关于海员培训、发证和值班标准国际公约》。
国际海运联合会的活动还包括船员工资、健康并协调与工会的关系、船员配备与组织等。国际海运联合会主要为船东谋福利,但它与国际劳工组织、国际海事组织合作,积极参加拟订与海员雇佣条件、健康培训和福利有关的重要的国际劳工组织公约和决议,对航运业的发展起着重要的作用。
国际海运联合会有28个会员国,拥有船舶的吨位超过世界总吨位的一半,拥有船员超过50万人。
国际海运的时效:国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶(LA)如果是周四截周六开的船,14天到达。如果是周五截周日开的船,11天到达。而同样是美国城市,同样是周五截周日开的船,到奥克兰(OAK)要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二开的船,18天到达。如果是香港周五截周日开的船,21天到达。而同样是欧洲城市,同样是周五截周日开的船,到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。
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