城市地下管廊支架

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管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下综合管廊管道支架分类：按支架的作用管道支吊架分为三大类：承重架、限制型支架和减振架。承重架是用来承受管道的重力及其他垂直向下荷载的支吊架，分为滑动架（托架）、杆式吊架、恒力架和滚动支架。限制型支架的作用是限制线位移，在所限制的轴线上，至少有一个方向被限制。如果沿一个轴线的正负两个方向限制管道的线位移，这种结构被称为往复限位架。限制型支架可分为导向架、限位架和固定架。减振架是用来控制或减少除重力和热膨胀作用以外的任何力（如物料冲击、机械振动、风力及地震等外部荷载）的作用所产生的管道振动支架。减振架有弹簧及油压两种类型。

三种主要类型的轨道交通。  

传统铁路 ：  

传统铁路是原始的轨道交通，分为两类：普通铁路和高速铁路。 

主要负责大型和长途客货运输，通常由大型机车运载，以拉动多辆车或货车。 

传统铁路是轨道交通的核心成员，与国家的经济和军事生命线有关。  

传统铁路也广泛用于中短途城市铁路。例如，北京和温州的铁路采用传统的铁路技术。  

城际轨道：  

城际轨道交通是一种新兴的轨道交通类型传统铁路与城市轨道交通的综合属性。 

它主要负责高速和中距离客运，通常由大型动车组承载，以实现相邻城市之间的快速通信，以满足城市群之间的通信。  

城际铁轨一般采用传统的铁路技术，因此也被称为城际铁路。一些城际铁路使用地铁系统技术，如广佛地铁。 

城市轨道 ： 

城市轨道交通是一个大容量的快速公共交通系统，以电能为主要动力源，采用轮轨系统。 

主要负责障碍物和短距离乘客的运输。它通常由轻型动车组或有轨电车作为载体运载，以有效缓解城市内密集客流的交通压力。  

城市内的轨道交通有许多复杂的系统和外观。许多城市将各种非国有铁路公共铁路过境称为轨道交通，并设立了重庆轨道交通公司等地方轨道交通公司。