50t蓄电池无轨转运车 百达力

无轨道平板车在重型生产企业车间物料运输使用已经非常普及了，早期的电动平车一般都是用轨道供电进行驱动。但是随着生产范围的增大，物品的运输可能要经过比较远的地方，轨道平板车的轨道铺设就会有非常大的限制了，这时，无轨平板车就出现了，无轨平板车，又被称为无轨电动平车、无轨运输车、无轨搬运车、轮式运输车等，是一种能够通过人工操控任意转向的轮式搬运设备。
供电方式：
无轨道平板车其供电方式为锂电池供电，无轨平板车锂电池的使用寿命 3年左右。驱动轮和承载轮通常选用高强度的聚氨酯橡胶实心轮胎或者充气轮胎，摆脱了轨道平板车对轨道的依赖性，不用铺设轨道、不破坏基建，可以在平坦地面随意行走，随意转向不受空间和地面限制，随时可以改变行走方向和路线，非常适合在运行路线不固定的现场使用。
BDW无轨电动平板车采用实心铸钢包胶轮，承载力大无需轨道，要求地面平整度及承受力必须高，由转向轮导引方向可以自由转弯。蓄电池续航能力有限，对工作时间有限制，适用于使用频率不高的工作场合。
BDW无轨工业运输平台是由驱动部分、行走机构和控制机构组成，整车组成结构简单，方便维护和维修。
减速机：减速机内部有齿轮油，可以减小齿轮的热量和润滑齿轮，增加减速机的使用寿命。
锂电池：运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的锂电池：电压异常；物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）；电池液泄漏；温度异常。
遥控器:遥控上有多余的2个按钮，保证有按钮损坏时，有其他按钮作为备用按钮。
BDW电动平板车使用的锂电池与普通蓄电池一样，需要注意使用环境，避免高温的场合。
车轮在使用过程中，需要定期加入润滑油，保证车轮良好的运行

无轨平板车在重型生产企业车间物料运输使用已经非常普及了，早期的电动平车一般都是用轨道供电进行驱动。但是随着生产范围的增大，物品的运输可能要经过比较远的地方，轨道平板车的轨道铺设就会有非常大的限制了，这时，无轨平板车就出现了，无轨平板车，又被称为无轨电动平车、无轨运输车、无轨搬运车、轮式运输车等，是一种能够通过人工操控任意转向的轮式搬运设备。
供电方式：
无轨平板车其供电方式为锂电池供电，无轨平板车锂电池的使用寿命 3年左右。驱动轮和承载轮通常选用高强度的聚氨酯橡胶实心轮胎或者充气轮胎，摆脱了轨道平板车对轨道的依赖性，不用铺设轨道、不破坏基建，可以在平坦地面随意行走，随意转向不受空间和地面限制，随时可以改变行走方向和路线，非常适合在运行路线不固定的现场使用。
过跨运输车以铅酸蓄电池为能源，以控制模块为控制核心；以电机提供原始动力；以手柄和遥控控制为输入手段；以转向轮导引方向和固定轮共同承载重量；以减速机放大扭矩并提供给固定轮动力；以LED报警器为工作和警示标志；以智能充电机为外部电源输入：在以上功能配合下，共同组成BWP系列电动平车的工作能力。
蓄电池电动平车可360度灵活转弯、具备前进、后退、左转、右转按钮、调速按钮、急停按钮、异常灯指示、通电灯指示、权限钥匙等控制按钮。?
无轨过跨运输车胶轮易磨损，需要定期进行检查，磨损严重的需要更换车轮来保证车的正常使用。
电机：电机采用直流和交流电机，直流电机又可分为直流有刷电机和直流无刷电机。
减速机：采用全封闭齿轮啮合减速机，温升小，对于外部的环境没有要求，使用于环境恶劣的场合。