单晶空心叶片真空烧结炉

现在含铼单晶空心叶片是涡轮发动机的趋势。涡轮的叶片材料必须是镍铁合金。就是在正常浇铸的同时，利用电磁铁产生强大的定向磁场，未凝固高温合金在定向磁场的作用下向同方向漫漫凝固，后形成所有原子排列一致的单晶体，而不是一般的钢材等是多晶体。这样排列整齐的材料才能承受高温。这就是单晶高温合金制造的秘密所在。

用含铼单晶高温合金做的涡轮叶片非常好用。含铼单晶高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。

材料科学理论新发现

铝合金的时效强化理论导致硬铝的发展；镀好镍的铝合金通过高真空时效结晶后性能更加好。高分子材料刚性分子链的定向排列理论导致高强度、高模量芳纶有机纤维的发展。

2．材料加工工艺新技术

例如铸、锻技术已发展成为定向凝同技术、精密锻造技术，从而使得高性能的叶片材料得到实际应用。复合材料增强纤维铺层设计和T艺技术的发展，使它在不同的受力方向上具有的特性，从而使得复合材料具有可设计性，并为它的应用开拓了广阔前景；热等静压技术、超细粉末制造技术等新型T艺技术成功创造出具有崭新性能的航空航天材料和制件，如热等静压技术制造的粉末冶金涡盘、陶瓷制件等。 再结晶是让很多材料性能得到大幅度提升。

3．材料性能测试与无损检测新技术

现代电子光学仪器已经可以观察到材料的分子结构；材料机械性能的测试装置已经可以模拟飞行器的载荷谱，而且无损检测技术也有了飞速进步。

国内发展现状

中国航空材料经历了引进、仿制、改进、改型和自行研制的发展历程。到目前为止，我国已定型生产的航空用金属、有机高分子材料、无机非金属材料以及复合材料的牌号约2000余个；已建成具有一定规模的航空材料研究与生产基地，拥有生产航空产品所需各类材料牌号、品种与规格的生产设备及检测仪器；先后制定了1000余份各类航空材料、热工艺及理化检测标准（包括国标、国军标与航空标准）；编写出版了《中国航空材料手册》《发动机结构设计用材料性能数据手册》及《航空材料选用目录》等；颁布了“航空工业材料及热工艺技术工作规定”“航空材料（含锻、铸件）技术管理办法”等法规性文件。

（一）炉子参数

1.型号： VF1600-3020-HV-VT

2.工作区尺寸 ：深度300×直径200mm

3.装载空间：深度300mm直径200mm（）

4.温度（℃）： 设置温度1600度, 长期使用温度1500度

6.加热功率：（KW）

7.电压：380 V

8.  频率：50 Hz

9.极限真空度： 6.67*10^-3 Pa（0.005 Pa）

10.压升率（Pa/h）：1 Pa/h

11.电器元件：施耐德.

12.操作安 全：超压报警， 超温报警、漏电保护功能

（二）质量保证：终身保修   质保期1年，相关耗材除外，如加热元件易耗材等。如需延长质保联销售协商。

（三）标准配置：坩埚钳：两把， 高温手套： 两双，，真空系统密封圈：两套，高压气管1套；产品说明书1份；仪表说明书1份；保修书1份。

（四）质量保障：公司有完整的质量奖罚制度，设有处理质量问题，服务不到位问题接受投诉部门，设备在完成后入库经过严格检测合格入库，出货前经过严格检测各个零部件，仪表完全合格方可出厂。设备的安 全性和稳定性都是非常到位的，产品的制造和检测严格按相关标准执行，并有质量记录可查；每台设备都有制造编号，并建立用户档案。

（五） 安 全保护系统：

1. 电气联锁保护系统

2. 电热过电流保护装置

3. 保险丝

4. 安 全压力阀

5. 超温报警

（六） 整机要求

1. 电力需求：

2. 起重设备： 

（七）安装、调试及验收

1. 买方负责地基、气源、水源，供方电控柜总线输入端之前的进线电缆。在所有准备工作完成后，通知供方进行安装、调试。设备以供方组织，买方配合的方式在买方现场安装、调试并达到买方正常使用的要求；

2. 验收标准依据双方签订的设备技术协议验收。在供方现场进行预验收，合格后发至买方现场。在买方现场安装调试合格后，进行终验收；

3. 验收工作完成后，由双方共同签署设备终验收报告。